金家庄特长螺旋隧道：“世界最长的高速公路螺旋隧道”

新华社客户端四川频道1月26日电（萧永航、时贇、赵叶子、郭世强）延崇高速公路是冬奥会重大交通保障项目，是国家冬奥组委、交通运输部的“一号工程”。金家庄特长螺旋隧道是延崇高速公路最为关键的控制性工程，因其要在张家口赤城县和崇礼区中间的大山里挖一条迂回360度的隧道使两地实现通联而被称为“逆天工程”。

自2017年8月，上千名蜀道集团四川路桥建设者以“攻坚克难、甘于奉献、勇于胜利”的精神历时两年完成了这个“不可能”挑战，金家庄螺旋隧道在2019年8月13日被吉尼斯世界纪录认证为“世界最长的高速公路螺旋隧道”。该螺旋隧道埋深浅，地质条件复杂，需穿越多个断层破碎带和浅埋洞段，建设者们克服了工期紧、任务重、通风难、气候严寒等诸多施工难题。

为何不修盘山路而选择建设难度极大的360度螺旋隧道？蜀道集团四川路桥延崇高速Y1标项目负责人罗燕平向记者介绍，盘山公路路程过长，且易被自然灾害破坏。从赤城县金家庄隧道进口位置到崇礼区棋盘梁隧道出口位置，直线距离大约7公里，需要克服250米左右的高差，如果不建螺旋隧道，会造成路线纵坡太大，无法保证车辆的安全行驶。为了克服这种高差，让车辆在隧道里安全爬升，隧道设计了半径为860米螺旋线。

“别小看这半径860米的螺旋隧道，要在大山里迂回270度‘辗转腾挪’可不是光有蛮劲和干劲就行，必须走科技创新的路子。”罗燕平说。

施工过程中，面对隧道地质情况复杂、围岩差、易坍塌等多项难题，项目不断探索研究新技术、新工艺，取得17项新型实用专利和5项发明专利：柔性电缆沟盖板及侧墙降低了事故安全风险；云智能通风通道创造了中国隧道建造的奇迹；装配式电缆沟槽盖板技术改变了中国隧道电缆沟槽的传统模式，完成技术上的新突破；智能无记名情绪识别系统改变了传统的考勤模式……

此外，该项目在管理中以奥运五环为元素，提出“五环”标准化创新管理思路：“蓝之环”，专注、严谨，以规矩成方圆；“黄之环”，稳步、高效，推进节点工期；“玄之环”，自主、创新，匠心与智慧建造；“绿之环”，清洁、环保，始终牢记在心；“赤之环”，责任、关怀，彰显企业文化。

（图片由蜀道集团四川路桥提供）