近年来，随着新能源赛道的高速发展，以插电混动、增程式混动为代表的新能源车型销量占比越来越高，其中，自主品牌中的比亚迪、吉利、长安、长城以及合资品牌中的上汽大众、广汽本田等均有布局。不过，这一领域的产品，也普遍存在造型相似、重节能轻性能的短板。
9月8日，素以时尚设计和性能为主打的领克品牌宣布旗下插电混动SUV领克08正式上市，售价为20.88万-28.8万。9月30日前下单还能享受9000元优惠，限时低于20万的起售价具有一定的吸引力。
领克汽车销售有限公司总经理林杰现场表示，作为领克汽车首款基于CMA Evo架构打造的全新产品，领克08创造了多项行业领先：比如首搭中国首款自研车规级7nm量产芯片、EM-P全球最强混动-无忧解决方案，以及行业领先的Flyme Link手车互联生态，更配备了百万豪车级哈曼卡顿23扬声器豪华音响、量产最大的92英寸无界AR-HUD两大科技配置，堪称新能源时代智能豪华SUV的首选。
设计层面，领克08除了采用领克品牌最新的设计语言外，无边框车门和无边框后视镜更显档次。作为一款为家庭打造的SUV，领克08拥有2848mm的越级轴距，乘坐空间非常宽裕，比肩豪华品牌同级车型。此外，领克08除了整车配备Nappa真皮座椅，还有罕见的前后四座按摩，让每一座都是VIP座席。
性能方面，领克08搭载EM-P超级增程电动方案，系统功率436千瓦，峰值扭矩905牛米，百公里加速仅为4.6秒。续航方面，其最高续航高达1400公里，再配合85kW充电能力，仅需28分钟就可将电量从30%充至80%。不仅如此，领克08两驱版本的WLTC亏电油耗低至5.5L，优于同级竞品，让用户用油也很经济。
针对新能源时代用户最关心的三电安全，领克08配置的电池组应用了碰撞后50ms内断高压电技术、车云一体BMS系统、行业首创DP1180底护板及防爆阀泄压等安全技术，加上电池包外部的多重专利框架保护结构，保障电池电芯安全。
林杰介绍，品牌诞生7年后，领克即将成为首个达成百万销量的中国高端品牌。而领克08正代表了领克在新能源时代对“智能豪华”的全新表达。
封面新闻记者 刘念
评论 3
小鹏哥哥 2023-09-10 发表于四川
怎么可能会因为销量说这款车坏呀？这个事情是不可能的
纹身小熊 2023-09-10 发表于四川
你不用管这么多事情，我就感觉这款车挺不错的
霞飞侠 2023-09-10 发表于四川
不管怎么说？这款车还是不错的，不要听别人瞎讲