封面深镜丨业内人士谈“癌症旅客乘机遭拒”：航司拒绝承运有据可依 但应完善拒载标准和程序

封面新闻记者 宋潇

日前，网传一段视频显示，一名癌症老人在成都天府国际机场办理值机时，被拒绝登机。航空公司回应，癌症晚期患者不予承运，建议旅客退票。9月13日，资深航空业内人士和律师都向封面新闻记者表示，由于飞机不同于其他的交通工具，在高空环境下，客舱内的气压变化可能会对部分伤病旅客造成一定影响或不适，根据民航局相关规定，为了确保航空运输安全及旅客自身的乘机安全，航空公司可以根据运输总条件或经评估后，对不宜乘机的伤病旅客有权拒绝运输。

一名男子因为癌症老人乘机被拒与工作人员争执 网传视频截图

网传视频显示，9月12日上午，成都天府国际机场EU2205次航班登机口处，有旅客和航班工作人员发生争执，其中一名身着白色短袖的男子提出，“我承诺书签了，医院证明也写了，我还带了护理工，你不让我走。”

此事是因男子随行的老人身患癌症被拒绝乘机，该男子认为，自己在乘机之前咨询过，没有心脏病、呼吸道疾病、外伤伤口的旅客可以乘坐飞机，但现在却又因为老人身患癌症被拒绝乘机。男子和同行另外一名老太表示了不满和愤慨。

一名男子因为癌症老人乘机被拒与工作人员争执 网传视频截图

12日下午，航空公司工作人员对外表示，该名旅客是癌症晚期患者，公司有明确规定，针对此类患者不予承运，防止旅客在飞行途中身体不适。并表示：该规定在官网运输总条件里有公示。如果是早期或者中期的癌症患者，没有绝对限制旅客乘机。

对于这一规定，有部分网友认为“冷血”，认为旅客已经患病，航空公司此举未免有些不近人情；还有网友说，既然按照当事男子所说自己签署了免责协议，“比如癌症患者必须要乘坐飞机，承诺导致的后果由本人承担全部责任，那么拒乘的规定不太能理解。”也有网友认为，航空服务是一种市场行为，顾客有权选择商家，商家也有权选择顾客，既然有规定，就应该遵守。

此事发生后，封面新闻记者采访一位资深航空业内人士，对方表示，事情本身并不复杂，是一种正常的市场选择和安全风险考虑问题。

“一方面，航空公司会考虑到病残旅客的身体状况，背后可能存在一些人身、财产纠纷和赔偿争议；另一方面，航空公司实际上有权拒绝一些‘特殊’旅客乘机。”这位业内人士告诉记者，目前大多数航空公司都有强调，部分残疾人、临产期孕妇、新生婴儿、患有某些疾病或在乘机前做过手术的人群，其身体状况可能不适宜乘机。以70岁以上老年人乘机规定为例，需要提供航班起飞180天内正规医疗机构的诊断书，且需要去正规医疗机构检查心电图、血压、呼吸道、心率，证明需要医生签字，医院盖章，经航空公司审核后才允许出票，而这些旅客在购票时，需要查看航空公司的特殊旅客运输标准，提前向航空公司说明身体情况。

“飞机毕竟不同于其他交通工具，在高空环境下，存在很多未知风险。”由于空中飞行很有可能诱发老年人的心脏病、高血压等疾病，不同的航空公司，则会针对老年人乘机做出不同的规定，很多患病旅客在乘机前，也会被要求签署相关的承诺书和患病旅客服务须知。

成都航空有限公司旅客、行李国内运输总条件（EU05 版）的拒绝运输和限制运输条款

记者梳理发现，以成都航空旅客、行李国内运输总条件（EU05 版）规定为例，成都航空在拒绝运输和限制运输条款中注明，有下列疾病的旅客，经成都航空同意进行特别安排外，不予承运：其中就包括处于极严重或危急状态的心脏病患者，如严重的心力衰竭，出现紫绀症状或心肌梗塞者（在旅行前六周之内曾发生过梗塞者）以及癌症晚期患者等。

除此之外，根据中国民用航空局“航旅指南”显示，病残旅客是指由于身体或精神上的病态或缺陷，在上下飞机、飞行途中及在机场地面服务过程中无生活自理能力，需要他人予以单独照料或帮助的旅客。而病残旅客要事先在航空公司售票处提出特殊服务申请，重病旅客要提供医疗单位出具的适宜乘机的证明，经航空公司同意后方可购票。其中强调，传染病患者、精神病患者或健康情况可危及自身或影响其他旅客安全的旅客，航空公司有权拒绝运输。

四川鼎尺律师事务所律师胡磊向封面新闻记者介绍，此次航空公司依据相关规定对癌症晚期乘客作出拒载决定，从法律层面来看，航空公司的依据就是和乘客签订的航空运输合同，“《运输总条件》是经过民航局备案的文档，是作为乘客和航空公司之间运输合同的一部分产生法律效果，作为限缩旅客权益的格式条款，航空公司是否就此对旅客进行了充分提示，是航空公司是否承担旅客损失赔偿责任的考量。”

中国民用航空旅客、行李国内运输规则第三十四条规定

胡磊说，对自身患有严重疾病的乘客不予承运，在国外是有案例的，但相应的规则并不是以乘客有无患病史为判断标准，“航空公司拒载患有严重疾病的旅客，对乘客本人或者同机旅客都是必要的，航空器运行中因为受气压、飞行器运行等影响，部分乘客的特应性疾病会有变化，从旅客安全性和运行经济角度来说，部分不宜乘机的旅客被航空拒载也情有可原，简单的例子就是如果身体羸弱的病人在空中突发状况，后续处置无论对乘客本人还是航空公司都会有严重影响。”

他同时呼吁，民航监管机构应对航空公司以医疗原因拒载乘客作出进一步的程序规范，建立健全航空公司拒载乘客的标准制度，让普通乘客知晓哪些人、什么情况下不能坐飞机，“不仅让乘客可以明明白白地出门，也让一线工作人员工作时有据可查、有理可依。”