神舟十二号载人飞船从发射到返回 “泸州造”全程当好“安全员” 

罗咏梅 曾波 封面新闻记者 徐庆

北京时间2021年6月17日9时22分，搭载神舟十二号载人飞船的长征二号F遥十二运载火箭，在酒泉卫星发射中心点火发射。此后，神舟十二号载人飞船与火箭成功分离，进入预定轨道，顺利将聂海胜、刘伯明、汤洪波3名航天员送入太空，他们成为中国载人航天进入空间站阶段后的首批太空访客。

“逃逸塔分离、助推器分离、一二级分离、整流罩分离”……神舟十二号在升空的过程中，这些关键动作的完成，都离不开来自四川泸州的四川航天川南火工技术有限公司生产的配套火工品。

“神十二80%、火箭上97%的火工品由我们制造。”四川航天川南火工技术有限公司相关负责人介绍，公司承担了长征二号F遥十二运载火箭和神舟十二号载人飞船上点火器、起爆器、爆炸螺栓、火药装药、点火药盒、固体小火箭和非电传爆类产品等30余种共计500余发火工品的研制生产工作。

在长征二号F遥十二运载火箭发射任务过程中，公司配套火工品占全箭火工品的97%，主要起到发动机点火、助推器分离、级间分离、整流罩分离、船箭分离、逃逸分离等作用；在神舟十二号载人飞船飞行任务过程中，公司配套火工品占全船火工品的80%，主要起到返回舱与推进舱的分离、回收着陆点火等作用。

“一发火工品就是一枚火箭、一艘飞船”，这是四川航天川南火工技术有限公司的质量理念。公司生产的火工品不仅要协助在运载火箭完成正常发射飞行任务中的各个动作，在本次载人航天任务遇到紧急情况时，公司生产的点火器、起爆器、爆炸螺栓、非电传爆系统等火工品还会作为逃逸飞行的一员，助力完成逃逸飞行的各个细小的动作，全力为载人航天任务保驾护航。

飞试前夕，公司再次组织了对火工产品的进一步细化复查。在设计质量再确认方面，从产品的“成败型、单点失效”特质出发，设计师系统以FMEA硬件分析法为抓手，全面深入的对设计、工艺和过程三类关键特性保证情况进行再分析，保证设计关键特性受控并有一一对应的过程控制记录。

在实物质量再确认方面，组织副主任设计师、副主任工艺师及以上人员和具有10年以上射线检测经验的技术人员，对配套火工品生产过程中产生的13000多张多媒体记录进行再判读，对900多张射线检测底片进行再确认，确认各种记录能够正确、有效地反映出产品的实际技术状态，产品技术状态受控，质量满足技术文件要求。

如果大家仔细观察长征二号F运载火箭，就会发现它与其他火箭的不同之处——箭体顶端部位多了一根“避雷针”，这便是逃离险境的“诺亚方舟”——逃逸塔。在运载火箭发射升空前120秒过程中，如果出现不可逆转的故障，对乘坐的航天员产生生命威胁时，逃逸塔将通过公司生产的爆炸螺栓以及火箭顶部设置的逃逸固体发动机使航天员脱离并远离火箭，同时，为了保证逃逸飞行时的姿态稳定性，长征二号F运载火箭的逃逸系统还会用到公司生产的点火器点火打开栅格翼，然后再通过载人飞船返回着陆系统以安全的速度着陆，确保航天员安全着陆。

在火箭正常飞行120秒后，逃逸塔与火箭按时序正常分离，这时应急逃逸任务就交给了安装在整流罩上的高空逃逸发动机和高空分离发动机。公司生产的点火器和分离发动机接力保护航天员的生命安全，遇到险情时，完成高空逃逸的点火以及为分离提供动力，使载人飞船远离火箭并将返回舱释放。

飞船返回地球时，载人飞船的返回舱从底部分离脱落；紧接着，载人飞船打开返回着陆降落伞，在接近地面的时候，载人飞船点火启动着陆反推发动机，完成整个逃逸过程。在载人飞船返回地面的过程中，公司火工品将完成返回舱分离、返回着陆各时序动作（反推、脱伞、天线盖展开等）的点火功能。