新经济观察丨2023跨境商旅新趋势：租车自驾正成为跨境商旅新选择丨封面天天见

封面新闻记者 张越熙

2023年伴随市场经营环境回暖，企业商旅也逐渐复苏。为探寻企业业务发展的新动能与新选择，与国内市场的存量化竞争错位开来，更多企业在今年将海外市场标记为潜在的盈利增长点，跨境商旅行为随之增多。

近日，前程无忧与租租车联合发布的《2023跨境商旅趋势动态》显示，四成企业的跨境商旅恢复至2019年同期水平，其中，制药/医疗、科学研究及技术服务领域企业跨境商旅已恢复至这一水平的占比更高。同时，越来越多企业开始支持商旅人群采用“飞机+租车自驾”的形式。

数据显示，截止至2023年6月30日，过去一年中，受访职业人群平均商旅次数为5.5次，跨国公司（合资或外商独资）和小型企业（200人及以下规模）的商旅频率增长更大。能源/化工/原材料、制药/医疗、科学研究及技术服务、金融业的商旅频率高于整体平均值，值得注意的是，批发和零售、文化/体育/娱乐、住宿/餐饮等较去年同期复苏明显。

跨境商旅职业人群中，男性占比高出女性近50%，年龄超过4成集中在35-44岁，本科及以上学历群体占比超过8成。从职业人群信息来看，工作年限5-7年及以上、月收入大于15K的中高层管理人士占比更高。

对跨境商旅职业人群的调查发现，6成的受访者曾有过“混合式”商旅，即在商旅过程中借机游览、自费前往当地旅游景点。45%的企业对“相比过去，现在的员工更想要平衡商旅中的工作与生活”表示同意，并认为成本控制下的适当“混合式”商旅有助于企业吸引和保留核心人才。

在跨境商旅用车方面，调研显示，目前大部分企业通行的跨境商旅交通方式为“飞机+打车”或“飞机+包车”的形式，主要原因是对目的地交通不熟悉及报销便利，但也有越来越多的企业开始支持商旅人群采用“飞机+租车自驾”的形式。

相比国内商旅，跨境商旅普遍呈现时间更长，安排更多，目的地分散的特点，“飞机+租车自驾”的形式为跨境商旅提供了新的解决方案，且在跨境差旅较为集中的西欧、北美、中东国家，中国驾照得到普遍承认，能够合法进行短期驾驶。租租车平台数据显示，2023年上半年企业团队订单比2019年同期增长近5个百分点，平均用车时长达到6.9天，超过87%的取车地点位于机场、火车站等交通枢纽。

从成本来看，商旅企业用车成本总体与2019年大致持平。从金额分布段来看，“两头增，中间减”的U型曲线变化较为明显，即“1000元以及下”与“50000元及以上”的同比增幅更大，侧面反映出商旅企业用车需求向频率高、时间长两个方向发展。其中批发和零售业、教育业、公共管理及社会组织的商旅用车均价与2022年相比有所增长，金融业、信息传输、软件和信息技术服务业有所下降。

相较于传统跨境商旅交通方式，租车可以帮助商旅人士灵活出发，更快到达，拥有更充裕的时间处理相关事务，同时也更具成本优势。平台统计显示商旅用车平均花费较个人出行相比更低11.7%，且对于有中长途交通需求的商旅场景租车显著降低了交通花费，成本优势更为明显。以英国伦敦为例，每十公里打车花费约合人民币260元左右。租租车数据显示，伦敦当地租车平均花费为616元人民币每天。