四川如何加快航空产业聚集？这场交流会上有探讨

封面新闻记者 杨金祝 摄影报道

四川是西部航空工业大省，也是全国重要的航空工业基地。2020年航空与燃机产业总规模迈上了1600亿元新台阶，同比增长15%。

如何加快航空产业聚集，助力四川发展腾飞？9月16日下午，第十八届西博会系列活动之一的“四川省航空产业合作交流会”在成都举行。

作为行业领域的一场盛会，该交流会“众星云集”，吸引了与航空产业息息相关的“三类”500强及知名跨国公司11家、行业领军企业27家、行业协会及院校9个等60余家单位负责人参会。

他们都说了什么？

谈产业

四川航空产业发展比较优势明显

我国“十四五”规划和2035年远景目标纲要明确提出，要发展壮大航空航天等战略性新兴产业。

“‘十四五’时期，四川将继续重视和抓好航空产业发展，将聚焦高端航空装备制造、航空航天核心装备、工业系统集成创新等航空重点技术方向。”四川省政协副主席杨克宁表示，四川将围绕重点市州、重点园区、重点企业、重大项目和重点产品，着力产业基础夯实再造、产业链强链补链延链和“小核心、大协作”产业体系培育，加强科技资源整合，加大科技研发投入，加快科技成果转化。

底气来自哪里？据悉，四川航空产业发展比较优势明显。四川航空产业发展氛围浓厚，四川把航空与燃机产业纳入全省“5+1”现代工业体系重点发展领域，建立了比较完善的推进机制，构建了以成都为核心，绵阳、德阳、自贡、泸州等市州协同发展的航空装备产业空间格局。

同时，四川航空产业链与配套体系完整，有230余家产业相关的科研院所、生产企业和研发基地，形成了工业级无人机较为完整的产业链。四川航空基础设施西部领先，拥有民用运输机场16个、通用机场4个、约30个通用航空临时起降点，居全国前列，特别是在空中救援、应急抢险、森林防火等领域，无人机、通用航空前景广阔。

另外，作为全国第一个开展低空空域协同管理改革的省份，四川已划设6000余平方公里试点空域，实施简化申报程序、目视自主飞行等一系列创新管理机制，逐步形成依托盆地、拓展全川、联通重庆等周边省市的通航飞行网络。

“希望企业家朋友抢抓四川多重利好叠加的重大国家战略机遇，抢抓四川航空产业创新发展的现实机遇，在四川积极投资布局研发、设计、制造、运营、服务等项目，带动相关产业向四川集群成链转移，与四川共同打造研发制造水平国内一流、具有国际竞争力的航空产业集群。”杨克宁说。

谈建议

支持无人机产业壮大

现场，与会嘉宾聚焦航空产业发展的形势和前沿科技，深入交流了看法与观点。

深圳市无人机行业协会现有会员400家，设有无人机专业委员会、无人机标准委员会、水域无人机专业委员会等。“随着工业无人机技术的持续发展和商业应用不断成熟，我国工业无人机的市场规模正处于快速增长阶段。”深圳市无人机行业协会相关负责人表示，据分析显示，未来5-10年将是无人机行业的黄金时代，国内市场空间将高达2000多亿元。

对此，他提出了六点建议。一是政府要不断完善无人驾驶航空器的使用监管制度，加强民众合法合理飞行。二是加强无人机行业相关支持和法律法规的普及力度，加强无人机青少年培训。三是要加强无人机相关建设标准建设，“只有当标准足够足，足够完善，这个行业才能越来越规范化，才能真正推动整个行业良性发展。”四是加大无人机人才引进力度。五是加快无人机应用产品的构建。六是积极为企业解决公域申报的问题。

此外，航空工业、空中客车、万丰奥特相关负责人也针对各自领域发展积极建言献策。