米兰周期显现集团优势 中国钢架雪车混合团体项目有望冲金

封面新闻记者 吉星

距离米兰-科尔蒂纳2026年冬奥会开幕还有3天，中国雪车、雪橇、钢架雪车三支国家队正在进行最后的备战。这三支伴随着北京申办冬奥会成功成立的队伍，不仅让中国达成了北京冬奥会全项目参赛目标，还将在接下来的米兰周期进一步成长壮大，如今形成多个项目的集团优势。

钢架雪车名将坐镇 混合团体项目有望冲金

本届冬奥会，三支车橇项目国家队派出了庞大的阵容。其中钢架雪车已经成为中国车橇项目冬奥会冲击奖牌的重要突破口。

本届冬奥会中国队派出3男2女共5名选手参加钢架雪车比赛：男选手殷正、陈文浩、林勤炜，女选手赵丹、梁雨欣。与4年前相比，男队多获得一个参赛席位，这一“满额配置”本身就具有象征意义——根据米兰冬奥会官方名额分配体系，男子单人项目只有两支队伍能够获得三人参赛资格，另一支是传统劲旅德国队。

男子钢架雪车项目上，北京冬奥会第五名殷正愈发成熟。2025-2026赛季他在科尔蒂纳奥运赛道创下的赛道纪录，极大地提振了队伍士气。陈文浩在世界杯赛场上也实现了奖牌突破。

北京冬奥会中国代表团旗手赵丹，在四年前的冬奥会首秀并不圆满。经过了四年洗礼，她也继续实现突破，2024-2025赛季的世界杯（延庆站）比赛，她摘得了中国首个钢架雪车女子项目的世界冠军。

中国女子钢架雪车选手赵丹在北京冬奥会比赛中（资料图）

中国队最有希望夺冠的是本届冬奥会新增的混合团体项目。该项目要求每队派出男、女各一名选手各滑行一轮，总成绩相加决定名次，极其考验队伍的均衡实力与临场稳定性。从2024年，赵丹与闫文港、林勤炜、殷正先后搭档获得多站世界杯冠军。2026年1月，赵丹与殷正在世界杯瑞士圣莫里茨站获得金牌，为他们的冬奥会备战增添信心。

雪车雪橇项目渴望突破

雪车项目共有9名男运动员和5名女运动员。雪车队在男子四人项目上实现了世界杯奖牌“零的突破”，孙楷智、李纯键等舵手经验的积累，让队伍在高速滑行中的操控更加精准。雪橇队则完成了从“全项目参赛”到“境外全项目参赛”的升级，鲍振宇、王沛宣在单人与团体接力项目上的进步，预示着他们有望在强手如林的竞争中闯入决赛轮，争取更好名次。

雪橇方面，男双组合居巴依·赛克依/侯硕在2024-2025赛季雪橇世界杯资格赛暨国家杯拉脱维亚锡古尔达站夺得冠军，斩获中国雪橇队建队以来首个国际赛事冠军，以国家杯总积分第三名收官赛季。本届冬奥会新设立的女子双人雪橇项目，中国组合古丽洁乃提/赵佳颖曾在世锦赛获得第九名，创造了中国队在该项目的最好成绩。这些成绩也成为中国队实现团体接力项目突破的有力支撑。

从2015年三支国家队成立以来，通过外训与比赛，逐渐从国际赛场的追赶者成为奖牌的有力争夺者。本届冬奥会，面对德国等传统车橇强国的传统优势，中国车橇项目期待在米兰实现新突破。