川青铁路首发列车长用青初 在阿坝州首条铁路上助力家乡发展

封面新闻记者 曹菲 实习生 杨蕊墁 摄影报道

11月28日，川青铁路青白江东至镇江关段正式通车，作为川西北首条铁路，它带着阿坝州迈向动车时代。

首发列车上，用青初、冬拉、俄尖泽里、灯更罗吾4名来自阿坝州的藏族乘务员组成“高原格桑花班组”，用当地语言亲切服务旅客。作为列车长，用青初对这天期待已久：于私，铁路修进阿坝州，80岁的外婆第一次见到了动车，她很开心；于公，铁路将家乡美食、文化带到更广阔的世界，她成为交流互通的助力者，倍感荣幸。

首发乘务班组，从右至左依次为用青初、冬拉、俄尖泽里、灯更罗吾 成都客运段供图

坐上动车 走向更广阔的人生舞台

用青初1997年出生在阿坝州壤塘县，她第一次坐动车是在2015年。那时她在阿坝师范学院读书，和小伙伴坐动车从都江堰到青城山游玩，小时候的好奇心第一次得到满足：“高铁真快呀，乘务员的制服真好看。”

2018年，临近毕业，成都客运段来到学校招聘，用青初果断报了名。“全校400多人报名，我面试的时候一看那场面吓一跳。”她回忆。虽然竞争激烈，但是用青初仍然凭借姣好的外形条件和突出的语言表达能力脱颖而出，成为9名录取者之一。

初入客运段，用青初值乘的是成都至上海的普速列车，不免有些落差。“要熬夜，离家也远，春运人多的时候更辛苦。”她清晰地记着，春运时车门口挤满了人，身形瘦小的她挤不过去，还是一个老大哥把她抱过去开的门。

2021年，她抓住机会通过了任职资格考试，从普车转到动车，并很快转为预备列车长。

从2018年到2021年，用青初的人生轨迹发生转折的三年。

“如果没有在铁路上班，我可能会留在家乡当老师。”她说，“这份工作让我有机会走出大山，去看看外面的世界，有了更多的学习机会，我觉得挺好。”

回馈家乡 在阿坝州首条铁路上服务旅客

首发列车长用青初 成都客运段供图

用青初第一次听说川青铁路（原成兰铁路）是在初中：“当时只知道修了很长时间，并没有特别关注。”

加入成都客运段后，她不断听同事说起川青铁路即将开通，以后回老家就更方便了。从那时起，她内心就开始期待：“我是阿坝州的，有语言优势，当然想在首发列车上值乘了！”

带着这份期待，用青初通过选拔，作为列车长与冬拉、俄尖泽里、灯更罗吾一起组成了“高原格桑花班组”，如愿在首发列车上服务旅客。

开通2个月前，班组开始各种岗前培训，包括业务理论、线路问题应急预案、礼仪培训等多个方面。“这条是新线，我们都不熟悉，而且线路从高川以上都是隧道，我们要学习的东西很多。”她说。

不过，作为来自阿坝州的藏族乘务员，高原格桑花班组值乘这条线路还是有天然优势的：“我们可以双语服务，也比较了解少数民族的忌讳和习惯。”

首发班组与列车合影 成都客运段供图

如今，家乡的首条铁路终于通车，用青初如愿登上首发列车服务旅客。于她而言，有两方面重要意义。

“首先是亲情方面，我外婆80多岁了还没见过火车，如今她能在家乡看到火车，还能看到孙女在火车上工作，我感到很荣幸。”她说，“往大了说，这条铁路肯定能够带动家乡经济发展，将家乡的美食、文化带出去，通过与外界更密切的交流和沟通，肯定会有更好的发展。”