4月25日，全新梅赛德斯-奔驰E级车全球首发，以焕然E新的设计风范、数字豪华的智慧座舱以及全系电气化的高效动力，将行政级豪华体验全面升级，重塑数字时代对于豪华出行的定义标准。
据悉，自1946年问世以来，梅赛德斯-奔驰E级车在全球已累计交付超过1,600万辆，是梅赛德斯-奔驰品牌当之无愧的“中坚力量”。
梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员及首席技术官薛夫铭表示，“全新E级车更加智能，在个性化和交互性方面达到前所未有的高度。得益于数字创新技术的应用，音乐、游戏和流媒体内容实现了车内全感官体验。例如，全新MBUX超级屏采用一整块玻璃覆盖中控屏幕和乘客显示屏。全新研发的技术解决方案可以搭载更为丰富的车载应用。多区域智能空调升级配备空调风向数字调节功能，出风口可智能控制风量。基于新增的‘场景’功能，全新E级车将更贴合用户的个人用车习惯。”
梅赛德斯-奔驰集团股份公司首席设计官瓦格纳表示，“全新E级车是梅赛德斯-奔驰豪华行政座驾的典范。基于‘感性·纯粹’的设计理念，我们打造了最时尚且独特的全新一代E级车，这体现了梅赛德斯-奔驰对极致美学与豪华的不懈探索。全新E级车是风范与科技的完美融合。”
具体来看，新车延续经典的轿车与运动轿车双前脸设计的同时，配备3D立体设计的星环格栅，并与全新的日间行车灯遥相呼应。格栅与头灯之间新增黑色高亮饰板，与梅赛德斯-奔驰纯电车型的格栅设计元素相得益彰，体现出全新E级车拥抱电动化的理念。最重要的是新车相比老款轴距增加22毫米，达到2961毫米。
内饰运用全新MBUX超级屏，以一整块玻璃面板覆盖中控屏与乘客显示屏，简洁的应用图标与智能手机的观感接近，更符合当下用户的使用习惯。贯穿式空调出风口悬浮于屏幕上方，浑然天成。独立的数字仪表屏让驾驶者可以更专注驾驶，并提供“经典”和“运动”两种显示风格。
值得一提的是，全新E级车率先搭载了第三代MBUX智能人机交互系统，作为梅赛德斯-奔驰自有软件体系MB.OS操作系统的前身，新系统基于软件驱动的全新电子架构、全新升级的中央处理器和5G通信模块打造。全新开发的电子架构以一个全新的中央处理器替代以前各自独立运算的操控功能，使数据计算与传输更快、更稳定。
此外，全新E级车提供搭载了带ISG智能电机系统的四缸涡轮增压发动机与混合动力两种驱动单元，实现了动力系统的全面电气化。
封面新闻记者 李继龙
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