代表委员热议：将快递员骑手写入政府工作报告 这些话语很暖心

封面新闻记者 杨芮雯 赵奕 图片由受访者提供

1月20日上午，四川省第十四届人民代表大会第四次会议开幕。今年政府工作报告提出，要加强对快递小哥、送餐骑手、网约车司机、自媒体从业人员等新就业群体的关心服务和权益保障，建设更多“暖心之家”，打造更多友好社区，讲好更多友善故事，让每一个努力奔跑的奋斗者都能被看见、被关爱、受尊重。

优化工作环境、保障劳动权益……如何解决“小哥们”的实际困难，增强他们的幸福感与归属感？代表委员们积极建言献策。

谈报告：

将新就业群体写入报告

“让我备受鼓舞和感动”

“报告专门提到对新就业人群合法权利的保障，给予了更多重视和帮助，让我备受感动和鼓舞。”今年政府工作报告提出，让每一个努力奔跑的奋斗者都能被看见、被关爱、受尊重，成为代表委员热议的重点。

作为从业十年的“快递小哥”，四川省人大代表、圆通速递四川省区公共事务部总监唐建对于新就业人群的工作深有心得体会。他在6岁时因患小儿麻痹症致残，2015年成为一名快递员，十年来他克服残障带来的不便，用心服务客户，受到客户的一致称赞。

四川省人大代表、圆通速递四川省区公共事务部总监唐建

近年来，随着经济的发展和社会的进步，快递员、外卖骑手、网约车司机等新就业形态群体不断壮大，他们已成为劳动力市场不可或缺的重要力量。以成都为例，2024年该市外卖配送员数量就达到了约7.5万名。城市的正常运转，和蓝马甲、黄马甲们在城市中辛勤奔跑密不可分。

唐建说，随着全社会对新就业群体的关怀日益加深，每个人都应在自己的工作岗位上不断追求创新、提升服务质量，将这座城市的温暖传递得更加深入人心。“一个小小的包裹，其实蕴含着大大的能量。”

谈建议：

增设社区食堂

让“小哥们”吃到饱

今年两会，唐建结合自身出发，提出了增设社区食堂的建议，旨在解决快递小哥、外卖骑手、网约车司机等新就业形态劳动者的就餐难题。

唐建从自身所在的圆通行业谈起，他指出，快递员们工作强度极大，平均每名快递员每天经手的快递超500件，有的甚至上千件，他们需要在规定时间内完成繁重的派送任务，工作节奏快、劳动强度大。

同样，外卖骑手们在午餐和晚餐的高峰时段也是忙碌不停，往往只能随便买份盒饭匆匆应付，有时甚至顾不上吃饭。网约车司机由于长时间在车上工作，很难就近找到既实惠又卫生的就餐场所。这一问题的存在，不仅影响了他们的身体健康，也在一定程度上制约了他们工作的积极性和效率。

针对这一现状，唐建建议各地能够增设更多的社区食堂，让快递小哥、外卖小哥、网约车司机等新就业形态劳动者能够以实惠价格享受到美味可口的午餐。这样不仅体现了对新就业群体的关怀，更是对他们劳动价值的肯定。

“通过提供实惠、卫生的就餐场所，能够让他们在忙碌的工作之余，能够吃上一顿热乎的饭菜，补充体力，从而更好地投入到工作中，为社会的发展贡献力量。”

谈保障：

实现社保费率差异化

把新就业群体购买保障纳入企业年度考核

随着新就业人群规模不断扩大，如何补全这部分劳动者权益保障的短板和弱项，为他们筑起安全新防线？也成为代表委员们热议的焦点。

四川省政协委员，中国人寿财险四川省分公司党委书记、总经理周阔海观察，新就业形态劳动者大多为年轻人，“可能认为自己年轻力壮，生病和遭遇意外的概率较小，对医疗保险的需求不强烈，对养老规划缺乏长远考虑。”同时他看到，加上社会保障制度不完善、信息不对称等客观因素，导致新就业人群整体保障覆盖面窄、参保意愿低迷。

四川省政协委员，中国人寿财险四川省分公司党委书记、总经理周阔海

针对这些问题，周阔海认为首先在社会层面，将社会保险保障基金的费率差异化，根据平台或行业的出险率高低调整费率，引导企业关注安全生产。其次，在审核民营企业年度报告时，将是否为新就业群体购买保障纳入重要考核指标，以此督促企业重视员工社会保障。

同时他建议，另一边，商业保险公司也要主动深入企业，普及保险知识与重要性，定期推出适合新就业形态劳动者的商业险种。他强调，还需要通过宣传和教育，来增强劳动者自身的参保意识。

“不光需要政策兜底，社会、企业、个人的努力缺一不可。”周阔海希望通过各方发力，为新就业形态劳动者权益保障寻找到“最优解”。