车市格局生变 头部“主势力”走出突围新路径

当下的中国车市，新能源赛道正成为最大的风口。一方面，诸多新势力借“风”起飞，凭着放手一搏的勇气和激进的智能化战略，前赴后继地杀出了一条血路；另一方面，随着设计和造车工艺的日益提升，自主品牌也成为车市中一股向上的力量。

在变化的格局下，合资品牌作为中国车市中传统的“主势力”，市场份额被挤压，舆论风潮中也出现了一些唱衰的声音。深耕中国市场数十年的它们，面对众多挑战者，又将如何守擂？

为了寻找这一问题的答案，我们选取了广汽丰田作为样本，其原因在于：首先，丰田品牌多年来始终占据着全球汽车销量的榜首，具备很强的品牌影响力；另一方面，无论是凯美瑞还是汉兰达，广汽丰田的产品在销量和口碑上都处于合资品牌的头部地位，消费者认可度较高。

销量大盘稳固 “三大战略”持续深化

首先从销量这一基本盘上看，众所周知，2022年，自主品牌在新能源赛道上势如破竹，豪华品牌价格下探，合资品牌遭遇双重挤压，多数车企销量滑坡甚至陷入负增长。然而，广汽丰田却逆势上扬，年产销迈入“百万俱乐部”，可谓是合资品牌中表现最为亮眼的领跑者。

今年以来，面对攻擂者咄咄逼人的攻势，广汽丰田同样稳扎稳打，在巩固销量大盘的同时坚持高质量发展路径，持续夯实着合资品牌领跑者的地位。

根据广汽丰田发布的5月最新销量数据显示，其当月累计售出整车77534辆，同比增长10.7%。其中锋兰达系列销量创历史新高，单月售出14509辆。

从广汽丰田这份销量成绩单可以看出，其中电动化、智能化及中高端车型占比非常高，这也表明其长期坚持的“全面高端化、全方位电动化、全领域科技化”三大战略均得到了持续深化。

电气化作为当下中国车市最关注的市场风口，广汽丰田除了在HEV领域持续霸榜外，也早已完成电混、插混、氢电、纯电全技术领域的电动化布局。此外，在践行环保理念上，广汽丰田积极响应国家“双碳”目标，以全方位电动化战略为指引，积极推进全面转型。今年5月，广汽丰田共销售 22973 辆电动化车型，占比将近 30%，交出了一张“电”力十足的答卷。

今年，面对激烈的竞争压力，车市内卷趋势加剧。和一众车企通过价格战来以价换量不同，广汽丰田持续保持着高端化更热销的销量结构。5月，广汽丰田三大旗舰车型共销售 31645 台，占比高达 61%，同比增长 3.6%，在合资品牌普遍面临销量、利润双降的不利市场环境下，保持了高含金量的健康发展。

聆听时代需求 推动科技平权价值普惠

在对中国消费者需求的聆听和满足上，广汽丰田一直拥有着前瞻的战略思维。

当下中国车市的变化，其根源在于新时代中国汽车消费者需求的变化。针对汽车电动化和智能化趋势，中国消费者不仅态度最为开放，而且也敢于尝试。在这种大背景下，广汽丰田加速现地研发，形成以中国为核心的智能化和电动化研发体系，以满足中国消费者的需求。

在产品上，坚持推动油电同享的“科技平权”，便是广汽丰田为中国消费者而变的具象化表现。

今年3-4月，首次搭载丰田第五代智能电混双擎的全新雷凌和锋兰达相继上市，这两款主打年轻市场的车型，率先换装了凝聚丰田最新科技的第五代智能电混双擎动力，让更多普通消费者能够以较低的价格门槛感受顶尖的动力科技，实现了价值普惠。

作为中国车市的主流消费群体，对新世代人群而言，智能化已成为重要的评价标准。面对新需求，广汽丰田的新车型在智驾、智舱、智联三方面焕新升级。其中T-Pilot智能驾驶辅助系统，给予消费者“轻松且安全”的驾驶体验；Toyota Space智能座舱，满足消费者“动口不动手”的交互需求；而Toyota Connect智能互联，则满足年轻人“时刻在线”的互动需求。

不仅如此，广汽丰田还将这三大领先智能技术全面下放，尽可能实现全系标配，为更多刚步入社会的年轻消费者实现“科技平权”。

现地化研发 勾勒未来技术图景

站在年产销百万台的新起点，面向未来，广汽丰田正通过现地化的产品研发，勾勒出新的技术图景。

以中国市场为基点的“现地化研发”，正是面对中国汽车市场的电动化大潮，从产品企划、研发到制造，都完全以适应和满足中国消费者的需求而改变。

在现地化研发的转型之路上，除了前瞻设计和技术层面的创新，广汽丰田在制造体系的“软硬件”上也拥有牢固的根基。

提到广汽丰田的车，很多消费者的第一印象都是“质量好，毛病少”，这也正是广汽丰田多年来一直秉承的高QDR基因积累而来的结果。“QDR”这三个字母分别代表品质、耐用度和可靠性，广汽丰田在生产中始终坚守着最高标准，在丰田全球28个国家逾五十个生产基地中，广汽丰田曾多次获得丰田全球出货品质监查最高评价，代表了丰田全球工厂的最高水准。

进入新能源时代，纯电动车无论是电池容量还是底盘构造上都发生了巨大的变化，这也对其品质和安全提出了更高的要求。因此，相比新势力屡见不鲜的概念、噱头和套路，广汽丰田始终坚持自己的价值观，不断精进“品质为先”、“匠心质造”，在纯电领域保持了高QDR口碑，推出用户更安心的电动化产品。

广汽丰田的现地化研究战略，一方面坚守“安心”、“可靠”的品牌基因，夯实现地化研发的“硬件”根基；另一方面深耕中国市场，积极拥抱新赛道带来的新变化，在技术创新的“软件”上大刀阔斧。在电动化和智能化的新浪潮中，呈现出一条既重担当，又谋进取的独特本土化发展路径。

探索发展路径 走出新时代开放合作之路

与品质上的“稳”相对的，是广汽丰田在自身发展路径创新中的“快”。

在新能源和智能网联赛道上，中国抓住机遇实现抢跑，在核心技术和产品力上均实现了飞跃。

在这一大背景下，广汽丰田快速反应，紧随时代潮流，创新发展路径。一方面基于广汽集团在纯电动汽车制造方面的领先优势，共同进行新能源产品开发和技术研发；另一方面，基于丰田品牌的全球化体系和制造经验，整合全球领先资源，积极导入最新车型，走出了一条“博采众长”的高水平开放合作之路。

今年上海车展，广汽丰田与丰田、广汽集团、丰田中国研发中心携手开发的纯电SUV——bZ FlexSpace Concept悦动空间首发亮相。

作为第二款bZ系列车型，bZ FlexSpace Concept悦动空间除了全面升级车辆智能化功能外，还根据中国家庭消费者对空间的需求，打造出超大车内空间和更符合中国式审美的外观。可以看出，这款充分凝聚广汽丰田股东双方优势的全新车型，正是广汽丰田高水平开放合作的结晶之一。其拥有的如同移动客厅般的舒适空间，加上全方位场景化体验升级，不仅标志着广汽丰田迈向全面电动化、智能化纵深发展的新阶段，也展现出对未来场景化、个性化出行时代的新思考。

可以预见的是，凭借深耕中国市场近19年积累的深厚体系力，加上坚持开放合作的发展理念，未来广汽丰田在股东双方的持续赋能下，实现“1+1>2”的深度本土化融合，推出更多符合中国特色的本土化战略和产品。

结语

回望汽车发展的百年历史，每一次技术路径的革新，都会带来格局的剧变。但一众老牌车企历经浮沉，拥抱变化，始终屹立常青。以变革的眼光瞰未来，面对新的时代，这些车市“主势力”，相信凭借多年的技术积淀，也一定会找到适合各自的发展路径。站在新的历史十字路口，广汽丰田走出的这条高水平开放合作之路，或许可以为整个行业高质量发展提供一个可借鉴的参考样本。