随着车市竞争的不断加剧，近年以来，合资品牌也纷纷瞄准更细分的市场在华推出新车型。日系品牌中，广汽本田刚刚上市的ZR-V致在就是一个代表。近日，这款新车已经陆续到店，封面新闻记者在成都广汽本田经销店进行了探访。
ZR-V致在身上有三个最大的亮点，首先，它是本田在华合资车型中唯一一款将“H”标放置在引擎盖前方的车型。在以往的本田车型中，绝大部分“H”标位于引擎盖上的都是高性能车型，比如S2000和NSX这种低趴型的跑车，这种布局方式在视觉上也会显得更加运动化、年轻化。
其次，ZR-V是本田的一款全球车型，本次选择在中国进行首发，领先日本、欧洲市场上市，这种做法在本田的产品导入策略中并不多见，表明其对中国市场的重视程度。
最后，它是本田Honda Architecture新架构上诞生的首款SUV，具有高刚性、轻量化、低重心、低惯性等几大特性。比如在这款车型上配备了铝合金副车架，还有雅阁同款的VGR可变转向比系统，其转弯半径只有5.2米，在同级中优势明显。
这款车型主打远山岚、炽热黄两个很特别的车色，加上具有张力的曲面与线条，在店内众多展车中非常出众，长宽高是4568*1840*1621mm，轴距2655mm，对比隔壁的皓影只有指甲大小的差距，这也给它带来了相当不错的内部空间表现。
坐进车内，它采用大面积的珠光漆高级软材，本田首次采用的波浪纹内饰板，铝质换挡拨片，铝合金空调出风网格、空调旋钮等等，多处细节都体现出了高级质感。
封面新闻记者从销售顾问处了解到，这款车型由于受芯片供给不足的影响，存在产能不足的问题，虽然广汽本田厂家在积极协调生产资源。
封面新闻记者 刘念
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