封面新闻记者 吴冰清
“按铃公交很受大家欢迎，但误按的情况挺多，按键能不能优化一下？”“对的，还有就是，驾驶员在听到铃声后，能否可以控制开关关闭语音提示呢？很多驾驶员都反映，一直提示，有点影响驾驶。”
12月21日上午，在成都公交停保基地，包菊和驾驶员、技术员们一起交流着近期工作中的问题和建议。这是自“包菊创新工作室”成立以来，每月的例行工作。“很荣幸能有这样一个平台，能够和驾驶员们一起探索创新，给乘客带来更好的乘车体验。”
包菊是成都1路公交线路上的五星级驾驶员，今年46岁的她，在1路这条成都最老的公交线路上已经安全驾驶了23年，她用坚守，诠释着“最美的风景在路上”。
一条线路上跑了23年
包菊有很多荣誉：成都市总工会“成都工匠”、成都市总工会“五一劳动奖章”、“全省最美公交司机”、“三八红旗手”……但每每自我介绍，她总是脱口而出“我是1路驾驶员包菊”。
开公交，是包菊从小的梦想。小时候就常爱跑到公交车上玩的她，后来真的选择了“驾驶与修理”专业。1996年，从当时的成都市交通技术学校毕业后，包菊成为了公交售票员。2000年，她转岗到1路公交驾驶岗位。在这条公交线路上，她一跑就是23年。
1路公交是成都贯穿南北的重点景点线路，经过了成都市内的主要景点文殊院、春熙路、武侯祠、锦里等。为了更好地为乘客服务，包菊除了要求自己提高驾驶技术外，还自学了英文、手语。“公交车是一个城市的窗口，我也要向外地游客、外国游客展示我们成都的美、成都人的热情。”
为保证成都大运会而放弃参加开幕式
2023年，最令包菊难忘的，就是参与成都大运会交通保障。“准备了很久，无数次踏勘，每个人要记七八条线路，每条线路都要熟记于心，什么地方要转弯，什么路口比较危险，都要形成肌肉记忆，提前做准备。”
其实，在成都大运会开始前，作为“成都工匠”，包菊收到了开幕式现场观影的门票。“当时女儿比我还激动，她特别想我去现场拍视频给她，还说要去给最好的朋友分享。”不过，包菊还是没能满足女儿的愿望，她毫不犹豫地放弃了观影的机会，选择坚守在岗位上。
开幕式时，包菊在东安湖主媒体中心外随时待命，当天夜里，她一直工作到所有运动员、观众、演员等都顺利离开。
“说遗憾，肯定是有的，但比起遗憾，更多的是自豪，我是地道的成都人，自家的大事，肯定要出份力！后来我跟女儿说了，她也很理解我，支持我。”
“永远不要自己给自己设限”
如今，作为“包菊创新工作室”的带头人，除了日常的驾驶，包菊还多了很多工作：收集一线职工需求等创新思路，提出增设刷卡机遮光板、增设减压室等建议；在和驾驶员、乘客、技术员等交流后，将公交车温度上限从25℃调整为26、27℃，解决夏季节约用电相关问题……
包菊也多了一个习惯：随身带上一个小本和一支笔，“如果看到什么问题、听到什么建议，或者想到什么点子，就随时记录下来。”她和工作室的同事一起“抠脑壳”，编出了“驾驶员操作节能小技巧”的顺口溜，并制作成卡片分发给驾驶员们。此外，还有危险品检查“四逢”、突发事件处置“十二字”方针、身体不适处置“十六字”方针等。“既然给了我这样一个平台，我就应该好好把握，实实在在做一些事情，让乘客出行更方便，让司机驾驶更安全。”
“包菊创新工作室”为驾驶员们总结的小技巧
日复一日，是坚持的意义，也是永远在路上的底气。包菊认为，就算在最普通的岗位，也会有无限的可能，“不要自己给自己设限，坚持做好每一件小事，就会发现不一样的自己。”
评论 14
就不告诉你 2023-12-29 发表于清迈府
在路上遇到最美的风景
温江大学城山口百惠 2023-12-27 发表于四川
优秀
lixiaobing_1977 2023-12-27 发表于四川
不错