奋战20天 成自宜高铁威远段线下主体工程完工｜全力以赴拼经济搞建设

封面新闻记者 黄晓庆

10月10日15时06分，成自宜高铁威远段的最后一孔箱梁正式架设完毕，这标志着成自宜高铁威远段线下主体工程完工，同时也标志着成自宜高铁全线首个标段完成箱梁架设。距离2023年建成通车，又近了一步。

时间回到9月17日，疫情之后，威远有序恢复生产生活秩序，各工业企业陆续复工复产，重点项目也逐步恢复施工。

9月19日下午，成自宜高铁威远段最后一座桥梁也就是高石镇双线特大桥，第一孔箱梁开始架设。项目方定下了20天完工的冲刺目标，各工段紧密配合、追赶进度，全力以赴加快项目建设。

10月10日，高石镇双线特大桥最后一孔箱梁完成架设，为下一道工序——无砟道床和铺轨赢得时间。截至目前，成自宜高铁全线累计完成箱梁架设75%，为今年年底实现全线铺轨创造了条件。

成自宜高铁是四川省境内一条连接成都市、自贡市与宜宾市的高速铁路，是我国中长期铁路规划中“八纵八横”高速铁路主通道之一“京昆通道”的重要组成部分。高铁连接了天府新区、天府国际机场、西南(自贡)无水港，并与成贵客专、贵广客专、渝昆高铁相接。这是一条设计时速为350公里的南向高铁大通道，全长约259公里。

成自宜高铁通车后从成都到自贡仅需1小时内，对完善区域路网结构，实现成都核心城区与天府国际机场快速连接，打通成都直达云南桥头堡及珠三角重要经济区铁路大通道具有重要意义。

对于威远而言，成自宜高铁威远段约20公里，不仅涉及了山王、高石、龙会、东联四个乡镇，而且还设有威远站，对威远融入成渝地区双城经济圈具有积极意义。