依托中欧班列 这家企业在成都建厂 还将加工厂开到波兰｜高质量发展调研行

封面新闻记者 杨芮雯 冷宇

10月17日，“高质量发展调研行”四川主题采访活动启动的第二天，采访团走进位于成都市青白江区成都国际铁路港，来看看“四川造”如何从这里走向世界，筑梦丝路。

中欧班列

这家企业在成都建工厂

依托中欧班列出口量平均每年增长30%

“始发于青白江国际铁路港，中欧班列（成都）为我们开拓欧洲市场，串联中国、波兰两端工厂带来了极大便利。”

采访团在TCL光电科技参观

记者们来到位于铁路港的TCL光电科技（成都）有限公司，该公司成立于2021年7月，是成都国际铁路港综合保税区第一家加工贸易企业。主要从事各类电子产品的机芯板生产、模组后加工制造及各类通讯设备制造。

公司总经理陈合智向记者介绍，TCL是最早一批因中欧班列将产业转移到成都的企业，它还在波兰罗兹开设了加工厂。

自2016年3月25日中欧班列（成都）TCL专列首发以来，其货运周期是海运时间的三分之一，价格是航空的五分之一。如此快捷有效的通道更好连接了中国与欧洲，有利于TCL应对近年来供应市场变化。

采访团在TCL光电科技参观

借助中欧班列，TCL扩大了对欧洲市场的出口业务，截至2022年年底，TCL出口量达896万套，合计18个货柜，运输的电子套料价值高达18.69亿美元。

2021年，入驻成都国际铁路港综合保税区的TCL出口加工制造项目正式投产，全年TCL通过中欧班列（成渝）向波兰发运电子元件超4000柜，同比2016年增长超2倍。此后TCL成都工厂对欧洲的出口量和出口额均实现了平均每年30％的增速。

中欧班列

“一带一路”倡议提出第十年

四川2022年贸易进出口总值首次突破万亿大关

1月15日，成都海关发布2022年四川外贸运行情况，去年四川货物贸易进出口总值10076.7亿元，首次突破万亿元大关。今年1-6月，青白江区预计完成进出口贸易额180亿元，同比增长53.2%。

“青白江外贸，真的很拼！”拿着手里的半年度外贸成绩单，青白江区国贸和物流局相关负责人感慨。

在四川外贸加速发展的背后，成都国际班列这条“钢铁驼队”发挥了重要作用。

据介绍，成都国际铁路港是成都中欧班列始发地，这里拥有四川省独一无二的国际班列通道优势，构建了贯通欧亚、辐射全球的国际贸易运输大动脉。西进欧洲、北上蒙俄、东联日韩、南拓东盟，中欧班列（成都）已连接105个境外城市和30个境内城市。

截至目前，成都国际班列累计开行量超2.3万列。中欧班列（成都）已成为四川乃至全国对欧贸易企业跨境物流通道的首选。

亚欧国家馆

今年是“一带一路”倡议提出的十周年，也是成都国际班列开行的十周年。在这十年里，越来越多的上下游企业陆续在四川设立。中欧班列的出现，改变了中国西部企业贸易物流的方式，使其得以通江达海，直接参与国际产业分工，进一步影响全球产业格局。

相关负责人介绍，当前，青白江区已实现跨境电商进出口业务模式全覆盖。稳定开行中欧班列跨境电商出口专列，构建起“中欧班列＋跨境电商”物流新模式。2013年以来，青白江区外贸结构从“纯生产型”转变为“贸易型为主、生产型稳步增长”结构模式，目前已与100余个国家开展经贸往来，外贸备案企业达1000余家，外贸进出口额由2013年的25.73亿元，增长到2022年底的305.2亿元。2023年1-9月，青白江区预计完成货物贸易进出口额302亿元，同比增长44.8%。

“十年前，丝路花开全球，十年后，丝路硕果累累。成都国际班列就是成都的一张国际名片，在贸易的过程中，越来越多的国家认识到成都，来到成都。”相关负责人谈到。