加快打造陆海联动国际大通道 成都发布“支持铁路港经开区高水平开放十条举措”

封面新闻记者 邹阿江 摄影报道

2月10日，成都市政府新闻办公室召开新闻发布会，对近期出台的《关于支持成都国际铁路港经济技术开发区高水平开放的若干政策措施》（以下简称《政策措施》）进行解读。

《政策措施》从做优做强成都国际铁路港门户枢纽功能、做优做强开放型产业体系支撑、强化体制机制保障三个方面，提出十条举措。

“出台《政策措施》的目的，就是为了进一步提升铁路港经开区开放能级，加快建设国际陆港主枢纽、陆港经济示范区、陆港改革创新先行区和公园城市国际品质生活典范区，服务支撑成都国际门户枢纽建设。”成都市政府办公厅相关负责人介绍，成都国际铁路港经济技术开发区（以下简称“铁路港经开区”）是成都市第2个国家级经济技术开发区，也是全省唯一集“经开区、自贸区、综保区”于一体的对外开放平台，具有鲜明的特点、显著的优势。

充分发挥铁路港经开区功能

加快打造陆海联动国际大通道

铁路港经开区作为成都市空港陆港“双枢纽”之一的成都国际铁路港所在地，也是成都中欧班列始发地。这里拥有全省独一无二的国际班列通道优势，构建了贯通欧亚、辐射全球的国际贸易运输大动脉，累计开行国际班列超2万列（其中中欧班列超1.1万列），开行量连续多年保持全国前列，辐射境外超100个城市、境内30个城市，集装箱吞吐能力达150万标箱，进出港货值超1000亿元。

封面新闻记者在会上获悉，成都将充分发挥铁路港经开区节点地位优势和枢纽功能，加快打造以中欧班列为主，中老班列、中越班列为辅的陆海联动、四向拓展、综合立体的国际大通道。

出台的《政策措施》为青白江区域发展提供满满当当的政策支持，包括做优做强成都国际铁路港门户枢纽功能、做优做强开放型产业体系支撑、强化体制机制保障等三大部分。

《政策措施》提出，要支持中欧班列集结中心建设，加快布局海外仓，提升国际揽货集货能力；构建“枢纽+网络”运行体系，进一步打通供应链和产业链；支持打造“一带一路”进出口商品集散中心，开展适铁国际贸易项目建设和跨境金融服务、“跨境电商+”等创新。

《政策措施》还明确要支持铁路港经开区高水平建设面向“一带一路”的国际中试产业基地、积极开展区域协同发展和关键环节体制机制创新等。同时，支持建设临港生产性、生活性服务业集聚区；打造适欧适铁先进制造业基地；建设产城融合高品质生活区。

强化体制机制保障

释放铁路港经开区发展活力提升发展位势能级

“铁路港经开区承担着建设成都国际陆港市级重点片区的重要任务，不仅是成都北部片区发展的重要引擎，也是成都做优做强国际门户枢纽核心功能的重要承载，肩负着服务成都高水平对外开放融入双循环新发展格局的职责使命。”成都市发改委副主任李坚峻表示。

如何进一步释放铁路港经开区发展活力、提升发展位势能级？根据《政策措施》，成都将加大改革放权力度，依法依规委托青白江区行使部分市级审核工作权限，探索实行“一区多园”管理模式，精简机构设置。

同时，支持成都陆港枢纽投资发展集团有限公司提档升级，探索国有企业经营投资尽职合规免责机制，激励干部人才担当作为、干事创业。成都将强化财力支持，保持对班列开行、枢纽建设等支持力度，做好铁路港经开区专项债券项目储备申报，争取“一带一路”建设、国际铁路港等专项债券项目发行，支持促进外商直接投资。

成都还将创新土地要素供应，支持开展混合用地改革试点，对青白江区城镇开发新增建设用地指标适度倾斜，支持铁路港经开区作为建设项目规划审批权限下放试点区域。