封面新闻记者 李继龙
9月4日，2023德国国际汽车及智慧出行博览会于慕尼黑举办，梅赛德斯-奔驰在本次车展上带来了两款全球首发车型，封面新闻在现场见证了这一历史时刻。
具体来看，作为梅赛德斯-奔驰全新模块化架构（MMA）平台的前瞻性力作，接近量产状态的CLA级概念车，提前揭秘了MMA平台及MB.OS在设计、科技、可持续等方面的强劲实力，兼以诸多源自VISION EQXX概念车的前瞻技术，描绘豪华电动出行的美好未来。
同时，CLA级概念车搭载前沿电驱科技，预演MMA平台纯电车型的高效出行未来。在奔驰自主研发的电驱系统之中配备轻巧的梅赛德斯-奔驰电驱单元（MB.EDU），实现从电池到车轮高达93%的能量转化率。800伏高压电池系统支持250千瓦的高功率直流快充，更助其实现超过750公里的超长续航（WLTP工况）及低至12千瓦时的百公里电耗。
此外，CLA级概念车搭载MB.OS操作系统，揭示数字豪华的无限可能。其应用英伟达高性能水冷芯片及游戏引擎，强劲性能令MBUX超级屏拥有独一无二的用户界面与更沉浸的豪华智慧体验。高度联网的MB.OS操作系统提供“儿童安全检测系统”（CPD），监测车内情况并避免儿童被遗忘在车中，彰显奔驰以数字科技赋能出行安全的豪华追求。
而全新梅赛德斯-奔驰E级All-Terrain全路况轿车相较于轿车车型，其宽度、高度均有所增加，车身长宽高分别达4,950/1,904/1,497毫米，由此带来更加宽裕的乘坐空间，以及615至1,830升的超大后备箱空间（插电式混合动力车型为460至1,675升）。
外观上，全新E级All-Terrain全路况轿车车头采用SUV造型的双层式进气格栅设计，更具越野风格的前后保险杠、下包围以及深灰色的轮拱罩，均诠释其可城市可山野的独特身份。全新E级All-Terrain全路况轿车标配4MATIC四驱系统、带自适应连续可调减震系统增强版（ads+）的AIRMATIC空气悬挂，车身高度可抬升多达46毫米，加之标配的越野模式及“实时越野路面影像”功能，令客户可以安然穿行于每一段郊野旅行之中。
不仅如此，这还是一款适合城市出行舒适的豪华行政座驾。其燃油车型均搭载ISG智能电机系统，电机为发动机额外提供17千瓦的输出功率和205牛·米的最大扭矩，实现了“启动加速顺、行驶静、油耗省”三位一体的驾驶感受。插电式混合动力车型电机功率可达95千瓦、峰值扭矩可达440牛·米，WLTP工况下纯电续航里程长达100公里，实现更静谧、平顺、高效、节能的绿色出行。
评论 5
Django是我 2023-09-04 发表于四川
真正的在打破思路的思考与设计！
以后的以后的 2023-09-04 发表于四川
太赞了啊，看着就特别想拥有的豪车。
鬼泣小刀 2023-09-04 发表于四川
真的很漂亮，大气磅礴，符合消费者的胃口。括号删除