2023封格女性｜国内首位高高原女性机长教员王佛慧：翱翔蓝天 勇敢追求自己的梦想

封面新闻记者 张旋

十二月的成都，银杏叶簌簌地飘落，封面新闻记者在摄影棚内见到的王佛慧，身形瘦削，气质清秀，这种形象与高高原机长的身份形成了鲜明对比。她的人生经历和职业选择充满传奇色彩，让人不禁产生强烈的好奇心。她，就是西藏航空的首位高高原女机长，也是国内首位高高原女性机长教员。 “独立、自信、坚强，在自己的岗位上闪闪发光。”这是王佛慧的封格宣言，王佛慧的成长之路也印证了这句话。

体能训练中胳膊上青一块紫一块

26岁成为国内首位高高原女性机长教员

“作为国内首位高高原女性机长教员，由于没有其他女性案例可参考，我面临着巨大的压力和未知的挑战。”王佛慧坦言道，从22岁进入西藏航空公司，26岁成为机长，到32岁获聘机长教员，她与飞行的故事也是她的人生成长之路。

高中毕业那年，中国民航飞行学院面向全国招收5名女飞行员。王佛慧从数千名应征者中脱颖而出，进入航校，飞行学员需要进行严格的体能训练：长跑、旋梯、固滚……“转活滚时掉下来又爬上去，经常练得胳膊上青一块紫一块。”

2011年王佛慧加入西藏航空，成为一名年轻的副驾驶，在许多经验丰富的机长教员指导下成长迅速。并在取得相关资质后，执行高高原航线的飞行任务。2015年，凭借过硬的飞行技术和严谨的飞行作风，王佛慧成为了西藏航空第一名执飞高高原航线的女机长。2021年，王佛慧被聘为飞行教员，成为国内首位高高原女性机长教员，肩负指导副驾驶的“导师”责任。

永远心怀敬畏之情

女性也能翱翔于高高原天际

“如果由你担任机长，你是否有魄力来管理整架飞机，从客舱、旅客到驾驶舱，所有的决策都由你来做”一位领导曾提出这样一个的问题。“这是大家普遍存在的疑惑。”王佛慧坦言道，实际上，我已经在过去的15年里证明了这一点。从我成为机长到现在，已有8年。一步一步走来，通过放教员、带队高原等任务，向大家证明了我的能力。如果中间有任何阻碍或不认可，现在也都通过时间和结果来验证了。

王佛慧还分享了自己在飞行过程中的一些心得体会。她认为，作为机长，要具备强大的魄力和管理能力，能够应对各种突发情况。男女在飞行领域平等，现代飞机的先进性降低了对体力的要求。女性在感性、情绪管理和沟通方面有优势，能更好地调节自己的情绪和机组氛围。

西藏航空是国内首家高高原航空公司，由于高原特殊性，民航法规要求严格。王佛慧和她的同事们都需要掌握高原航线的特殊技术和要求，通过相应资质考核，对飞机性能、氧气供应、备降场选择等方面都有很高的要求。王佛慧表示：“我们都是要吸氧的，因为高海拔地区氧气稀薄。”在面对高山时，王佛慧表示，更多的是一种敬畏之情。她认为人类能够在这样的地方建机场并生存下来，是一件很了不起的事情。对于高山的恐惧，她表示自己会通过心理调适和专业的训练来克服。

勇敢追求梦想的“飞行世家”

一代又一代搭起一座又一座空中桥梁

“从我第一次飞往拉萨至今，整个城市不断扩大，更加现代化。”王佛慧说，与城市快节奏的生活方式相比，那里的人民淳朴善良，生活节奏相对较慢。而我们所做的，就是通过空中桥梁，为他们提供更便捷的生活方式。这似乎也成为了一种传承，从老一辈到我们这一代，见证了西藏的发展和变化。

王佛慧出生于传统意义上的“飞行世家”，父母都曾是国家滑翔机运动员，代表国家参加了众多滑翔机比赛。丈夫同样也是机长，这个“双飞家庭”的成员们经常面临聚少离多的状况。王佛慧笑道，我们之间形成了一种默契，谁在家就尽量陪伴孩子。由于飞行员的经常出差特性，双方父母在这方面也给予了我们很大的支持。

“正因为有了家庭的强大支持，才能让我心无旁骛翱翔在蓝天中，勇敢追求自己的梦想。”王佛慧表示，飞行不是男性的特权，任何梦想都不应被性别限制，未来自己仍将继续为航空事业作出自己的贡献。