车市半年报｜高歌猛进 1-6月我国汽车出口279.3万辆，同比增长30.5%

继2023年中国首次成为全球第一大汽车出口国之后，2024年1-6月，中国汽车品牌在海外市场继续高歌猛进。据中国汽车工业协会（以下简称：中汽协）7月10日发布的数据显示，今年1-6月，我国汽车出口279.3万辆，同比增长30.5%，其中乘用车出口233.9万辆，同比增长31.5%。同时，今年上半年，包括比亚迪、哪吒等品牌在泰国、马来西亚等地的工厂，已相继迎来投产。从整车出后到海外建厂，中国车企正在掀起新一轮的出海热潮。

1-6月累计出口279.3万辆，传统燃料汽车增幅明显

中汽协发布的数据显示，今年1-6月，我国汽车出口279.3万辆，同比增长30.5%。分车型看，乘用车出口233.9万辆，同比增长31.5%；商用车出口45.4万辆，同比增长25.7%。不论是乘用车，还是商用车，都延续了去年强势增长的特征。

而就各企业公布的数据来看，1-6月，上汽海外市场终端交付量达55.4万辆，同比增长13.9%；奇瑞集团上半年出口汽车532158辆，几乎占到了总销量的一半；长城汽车1-6月海外销售突破20万大关，达到了201500台；长安汽车自主品牌海外1-6月销量为203207台，同比增长74.8%；吉利汽车集团1-6月海外出口197428辆，同比增长超67%；东风汽车上半年整车出口11.2万辆，同比增长9.1%；广汽集团上半年出口6.8万辆，同比增长190.2%。而哪吒、零跑等造车新势力，在海外市场也迎来了飞速发展。

此外，中汽协发布的数据还显示，今年6月，我国传统燃料汽车出口39.9万辆，环比增长4.2%，同比增长31.1%；新能源汽车出口8.6万辆，环比下降13.2%，同比增长10.3%。1-6月，传统燃料汽车出口218.8万辆，同比增长36.2%；新能源汽车出口60.5万辆，同比增长13.2%。相对而言，我国传统燃料汽车在海外市场更受欢迎。

中国品牌海外建厂，开启本土化生产

随着海外市场销量的大幅增长，越来越多的中国车企开始选择海外建厂，并开启本土化生产模式。7月4日，比亚迪泰国工厂正式投产，至此，包括比亚迪、上汽名爵、长城、哪吒等中国车企，实现了在泰国的本土化生产，其市场布局也进一步辐射至东南亚及其他海外市场。

值得一提的是，除了在东南亚、非洲、中东等地加强布局，欧洲更是成为了中国车企出海的新战场。去年7月，上汽集团宣布在欧洲建立首座工厂，随后比亚迪于去年底宣布在匈牙利赛格德市建设一个新能源汽车整车生产基地，将在三年内建成并投入运营；今年上半年，奇瑞收购了原日产汽车位于西班牙巴塞罗那的工厂，预计年底将在该工厂开始生产电动汽车；今年6月，零跑国际宣布，将在波兰南部城市Tychy的工厂投产零跑电动汽车，并于9月大规模生产……。在奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃看来，中国汽车在出海过程中，一定要加快推动本地化发展，探索“中国创造、海外制造、海外销售”的本地化经营模式。

而在采访中，一些业内人士也表示，中国品牌海外建厂开启本土化生产，不仅能进一步提升中国汽车在海外市场的竞争力，也能规避贸易壁垒带来的冲击和影响。

封面新闻记者  张海军