500万用户“撑腰”，TA正面硬刚电动车

封面新闻记者 李继龙

如今，新能源汽车发展迅速，成了不少年轻消费者购车首选。有着通行成本低、后期保养项目少等优势。事实上，在10万级别家轿领域，纯电汽车的竞争力并不强。在综合考虑个人安装充电桩条件、事故维修费用，二手保值率等，燃油车现阶段仍是绕不开的选项。

而上汽大众瞄准时机，推出朗逸新锐车型，作为朗逸家族的新成员，新车继承朗逸上市15年来积累的口碑赞誉，在当下细分市场力求新意，为用户提供新选择。

近日，封面新闻就应邀前往上海参与朗逸新锐上市前品鉴会，同时还试驾了该款车型。

首先外观上，新车继帕萨特、新朗逸之后，采取潮流星空前脸设计，点阵式能量星钻下格栅面积加大，强化前脸俯冲气势。全系标配全LED前大灯，与中间两条镀铬饰条相连，丰富了细节的同时增强了辨识度。

而侧面设计，前倾式上扬的车身特征线条，设计师表示灵感来源于流星划破天际。长车头短车尾的动感比例，营造出紧绷灵动起跑之姿。简约立体的车尾，层次分明，配合熏黑式能量箭羽LED尾灯设计，带来全新运动视觉感受。

移步车内，新车提供三种主题颜色，与外观颜色多层次的时尚配色，营造出年轻明快的运动感。而整个中控的位置，采用大众家族式的造型设计，两块8英寸的屏幕，加上三幅式运动方向盘，充满科技感又不失精致。

而在安全方面，新车延续了大众品牌高标准的德系品质，为用户提供高安全性的车身保护。全系采用高刚性安全车身，全车高强度及以上钢材（含热成型钢）的使用比例达到92%。

试驾环节，这次主要在快速路段以及国道上进行体验。新车全系采用大众经典的EA211 1.5L发动机，搭配爱信6AT自动变速箱，起步时非常积极，后半程相对较弱，但日常代步通行完全够用。

悬架结构方面，配备前麦弗逊+后扭力梁的结构形式，对于细碎颠簸的过滤性表现不错，只不过减振器行程似乎并不大。但得益于座椅有着不错的填充，充分考虑人体工程学的发泡型面设计，使得整体有着不错舒适性。此外，在Start-stop发动机启停系统的助力下，也让全天试驾综合油耗定格在5.6L/100KM，有着不错的经济性。

总结：朗逸新锐定位10万元家轿，在外观颜值、内饰设计、空间表现以及燃油经济性上都有着不错的表现。还带来无钥匙进入&一键启动等功能，以及无线CarPlay & CarLife，最大化满足用户智能手机使用习惯。此外，再有“500万国民家轿”朗逸家族撑腰，我们期待6月13号上市后的表现。