首例智能驾驶致死案宣判小鹏汽车担责70%？广州天河法院回应：案件不存在｜云辟谣

封面新闻记者 杨峰

2月12日，一则网络消息称“国内首例智能驾驶致死案在广州宣判，车企被判担责70%”，引发广泛关注。2月13日，封面新闻记者从广州天河区法院以及小鹏汽车方面获悉，该案件不存在，系谣言。

△2月12日下午，小鹏汽车辟谣称，网传事故及判决属捏造。来源：小鹏汽车法务部微博截图

2月12日上午，微博账户@CHE车说道 发布《L3级自动驾驶首例判决！车企担责70%，智驾法规全面重构》一文称，2025年2月10日，广州法院对一起L3级自动驾驶追尾事故作出判决：因系统未识别静止障碍物，车企承担70%赔偿责任，车主自负30%。这一“首案判决”为智能驾驶责任划分立下标杆，倒逼行业技术升级与法规完善。

同日下午， 金融界网站发布文章称，2024年12月，车主王某驾驶小鹏G9（选装XNGP 4.0系统）在高速开启L3级自动驾驶，车辆未识别前方故障货车导致追尾，造成1死2伤。2月10日，广州天河区法院判定车企算法缺陷（激光雷达与视觉融合失效）为主因，需赔偿医疗费、车辆损失共计218万元；车主未及时接管承担次要责任。

2月12日下午，微博@小鹏汽车法务部 发布消息回应称，上述消息所涉及的车辆碰撞事故、诉讼及法院判决纯属捏造。当晚，认证为小鹏汽车副总裁的微博账号发文称，小鹏汽车已有工作人员就此事报警。

2月13日上午，上述两篇文章均已被删除。封面新闻记者查询公开信息发现，小鹏汽车与广州天河区法院并无发布相关案件进入立案、开庭或判决程序的信息。有网友指出，文章中提到的事故发生于2024年12月，而判决时间为2025年2月，审理和判决速度过快，明显不合常理。

2月13日下午，广州天河区法院工作人员向封面新闻记者证实，经查询确认，该院未审理过相关案件，网络传闻不实。

小鹏汽车方面表示，公司已对所有不实内容完成取证，并将依法追究造谣者及传播不实信息者的法律责任。