封面新闻记者 吴冰清
11月20日早上7时许,刘女士驾驶着特斯拉Model Y从内江前往成都,上高速后,她开启了辅助驾驶功能,车辆以87km/h的速度行驶在快车道上。“大概行驶了十多分钟,我突然看到前面有障碍,这时车还在原速行驶,我赶紧踩刹车并变道,还是撞了上去。”
所幸,事故并未造成人员伤亡。对于被认定“负全部责任”,刘女士觉得有些委屈,“前方交通事故后没有放置警示牌,而且车辆辅助驾驶系统也没有及时识别到。”对此,特斯拉官方回应称,刘女士确实启用了自动辅助驾驶,但自动辅助驾驶只是辅助,“启动前都会提醒‘务必留意路况’。”
辅助驾驶状态下撞上障碍物
交警认定车主负全责
从刘女士的行车记录仪视频可以看到,事故发生在20日早上7点04分,当时天色微明。启动了“彩虹之路”模式后,车辆处于自动辅助驾驶的状态,刘女士将双手放在方向盘上,以87km/h的速度定速巡航。
行车记录仪视频截图
行车记录仪视频截图
“大概开了20分钟的样子,我突然看到前方有一个侧翻的车辆。”当时,刘女士行驶在厦蓉高速的快车道上,从行车记录仪的视频可以看到,前方一辆货车侧翻在地,路边的护栏板被撞变形,向车道凸起约1米。
“我的车完全没有识别,径直以定速巡航的速度撞了上去。”刘女士说,虽然她在看到障碍后,踩了刹车并紧急变道,但还是撞上了,“而且差点和旁边车道的车撞上。”
事故造成车辆左侧被撞,车轮、车身等都不同程度受损
事故造成车辆左侧被撞,车轮、车身等都不同程度受损
事故造成车辆左侧被撞,车轮、车身等都不同程度受损,所幸车上三人无人受伤。道路交通事故认定书显示,该事故因刘女士“观察不仔细”造成,由刘女士负全部责任。
刚提车一个月就发生这样的事故,刘女士也很郁闷,“前方有障碍,系统没有识别,事故发生后,销售那边只是让我报保险,我打了特斯拉官方热线,等了一天也没有回应。”
事故造成车辆左侧被撞,车轮、车身等都不同程度受损
特斯拉官方:
自动辅助驾驶只是辅助
无法取代驾驶员
封面新闻记者从特斯拉官方了解到,刘女士确实开启了自动辅助驾驶,“但事故却是因为车主完全交由车辆驾驶而导致的。自动辅助驾驶只是辅助,驾驶员才是第一责任人。”
“彩虹之路”是特斯拉Autopilot自动辅助驾驶下的功能。记者查询特斯拉官网了解到,Model Y的车主手册“Autopilot 自动辅助驾驶”部分写道:“Autopilot 自动辅助驾驶是高级辅助驾驶功能套件,旨在提升驾驶安全性并减轻压力。这些功能都无法实现 Model Y 完全自动驾驶或取代您的驾驶员身份。”
在“警告”中,也写有“基本版 Autopilot 自动辅助驾驶是一项需要动手操作的功能。始终把手放在方向盘上,并注意路况、周围行驶车辆和其他道路使用者”“不属于碰撞警告或规避系统。驾驶员有责任时刻保持警惕,安全驾驶,并掌控车辆”“自动辅助转向并不能也不会操控Model Y绕过部分挡住行车道的物体,在某些情况下,遇到完全挡住行车道的物体时,可能不会停车”等内容。
记者询问了多位特斯拉车主,均表示,自动辅助驾驶并没有实现完全的自动驾驶,“还是要自己盯着。”
据了解,特斯拉方面已与刘女士取得联系并沟通处理此事。
参与方式
1、扫描二维码即可进入“追踪到底云投诉平台”,点击“我要投诉”或“我要求助”。
2、打开“封面新闻”客户端,点击进入青蕉页面#云求助-云投诉#话题在线留言互动。
3、可以通过封面新闻的官方微博、微信或抖音账号,以及青蕉视频官方微博进行留言,发起求助。
4、您还可以拨打热线028—86969110,进行求助。
所有求助内容,经编辑审核通过后,即视为发布成功。
封面新闻将24小时实时解答、跟进,并提供相关协助(为保护隐私,相关信息将会保密,请放心)。
评论 6
花生米米儿 2023-11-29 发表于四川
关注
就不告诉你 2023-11-22 发表于四川
开车还是要全神贯注
闪了舌头 2023-11-21 发表于四川
自动驾驶慎用