智驾“小蓝灯”要领“身份证”了，但有条件：L3级及以上才配，颜色还得改成蓝绿色

封面新闻记者李继龙

智驾“小蓝灯”将迎来统一的国家标准。

10月20日，工业和信息化部装备工业一司就《汽车数据安全要求》等五项强制性国家标准公开征求意见。其中，《汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装要求（征求意见稿）》新增自动驾驶系统（ADS）标志灯相关要求，对灯光颜色、安装位置及使用条件等作出明确规定。

根据征求意见稿，自动驾驶系统标志灯的专用光色为蓝绿色，主要用于向其他道路交通参与者提示车辆自动驾驶系统的运行状态。

在适用范围方面，征求意见稿提出，具备L3级及以上自动驾驶系统的车辆应选装ADS标志灯，并对车辆前部、后部及侧面的标志灯安装作出相应要求。

值得注意的是，新规对标志灯的开启条件进行了明确限制。当车辆相应自动驾驶功能激活时，ADS标志灯应自动点亮；当系统退出运行状态后，标志灯应自动熄灭，且不得由驾驶员手动开启或关闭。

这意味着，ADS标志灯的使用将与车辆自动驾驶系统的实际运行状态直接关联，而非由驾驶员自行控制。

事实上，随着智能驾驶技术快速发展，近年来部分车企已在量产车型上应用类似标志灯。不过，由于此前缺乏统一标准，不同车型在灯光颜色、安装位置及使用方式等方面存在差异。

今年7月，针对部分车型存在的小蓝灯使用问题，相关部门进一步加强了新申报车型的审核。部分标志灯因可能产生眩光、干扰其他道路交通参与者判断等问题受到关注。

此次征求意见稿的发布，也意味着自动驾驶标志灯正逐步进入标准化管理阶段。

需要注意的是，目前市场上大量车型搭载的仍是L2级辅助驾驶系统，与L3级及以上自动驾驶存在区别。此次征求意见稿针对的是L3级及以上自动驾驶系统，并不意味着所有配备辅助驾驶功能的汽车都可以使用小蓝灯。

根据标准编制说明，新标准建议自2028年1月1日起实施。目前相关内容仍处于公开征求意见阶段，最终技术要求及实施安排以正式发布的国家标准为准。