封面新闻记者 杨峰 湛江摄影报道

9月5日，2024年第11号台风“摩羯”强度继续得到增强，预计于9月6日白天到夜间以超强台风级（16～17级）正面袭击雷州半岛，可能成为近十年登陆华南沿海的最强台风，风雨潮浪极端性突出。为防范台风灾害，至5日下午，广东、海南已将防风应急响应提升至Ⅰ级，广东湛江、阳江、茂名、海南海口等地陆续实施“停课、停工、停产、停运、停业”等防御措施。

9月5日，湛江海湾大桥封闭，禁止所有车辆过桥。

9月5日，湛江海湾大桥封闭，禁止所有车辆过桥。

9月5日，湛江西站，湛江方向始发、到达列车大面积停运。

9月5日，湛江西站，铁路民警疏导旅客。

9月5日下午，封面新闻记者在湛江市看到，当地多项交通枢纽已陆续落实防台要求停运、封闭，各类大型经营场所也在陆续关闭。据湛江海事局介绍，截至5日上午10时30分，湛江辖区内336艘商船已全部进入防台锚地，所有风电平台、施工船及无动力船、游艇全部严格落实防台要求。广东省消防救援总队，亦跨区域调度445名指战员赴粤西地区开展前置任务。

9月5日，湛江市区，宣传牌得到防台加固。

9月5日，湛江麻章区迈合村，台风期间，“暂停游客进村打卡”。

9月5日，湛江海事局工作人员协助施工平台人员转移。湛江海事局供图

9月5日，广东省消防救援总队调度指战员跨区支援徐闻。

铁路方面，记者从广铁集团了解到，至9月5日，始发和到达湛江方向列车的停运规模再次扩大，多位受影响旅客向记者表示，列车的突然停运打乱了他们的行程，但经过劝解后，他们也理解铁路方面为了大家安全出行的用心。

9月5日下午，湛江市清辉市场，多个档口已经停业。现场工作人员表示，当日上午，很多附近居民已在市场采购了之后2、3日的生活物资。

9月5日晚，沈海高速湛江白沙停车区，已商店加固木板防台。

湛江西站派出所教导员吕剑君告诉记者，针对台风天气导致的旅客集中退票、改签及滞留情况，该派出所已全员动员，实时根据车站客流动态调整警力部署，确保站、车、线治安秩序平稳可控。“终到湛江或海南的列车，大部分已更改运行区间到广州，湛江西站的客流在5日中午达到高峰后已逐渐回落，我们基本可以在6日以前，将在车站滞留的旅客全部疏解。”吕剑君说。

9月5日晚，徐闻组织公交车连夜转移滞留司机。

9月5日晚，徐闻组织公交车连夜转移滞留司机。

9月5日晚，徐闻组织公交车连夜转移滞留司机。

9月5日晚，徐闻组织公交车连夜转移滞留司机。

9月5日晚，徐闻组织公交车连夜转移滞留司机。

因琼州海峡停航，自9月4日以来，3000余辆跨海货车滞留于湛江徐闻县海安港附近，4500余名司机和随车人员一同受困。9月5日晚9时，封面新闻记者从徐闻县交通局工作人员处了解到，经过紧急协调，当地为冷链车提供了特殊的停放场地，并使用公交车连夜将滞留司乘人员转移至徐闻县实验中学临时避难。该工作人员表示，“部分司机没经历过台风，需要工作人员反复劝解，才愿意转移。”

9月5日晚，文昌籍货车司机符策咏在徐闻县实验中学避难。

9月5日晚，滞留司机在徐闻县实验中学的教室中休息，教室中装有两个空调。

9月5日晚，一位滞留司机将自己收养的小狗也带到了避难点。

9月5日晚，徐闻县实验中学向来避难的司机发放热盒饭、瓶装水、薄被子和凉席。

在2014年经历过超强台风“威马逊”的文昌籍货车司机符策咏，是其中最早转移的司机之一。“政府工作人员来之前，我都已经收拾好，准备找地方避难了。”回忆起10年前“威马逊”正面登陆文昌时的经历，符策咏依然心有余悸，“我们在家里门窗紧闭，都一直能听到外面有树被吹断的刺耳声音。太吓人了。”那场台风过后，符策咏家养的3棚鸡都损失殆尽。提起这次“摩羯”也将对文昌造成影响，符策咏表示，他已经给家里打了好几个电话，“很担心，很着急，希望这次能平安度过。”