中汽协公布5月汽车产销数据：新能源车依旧“火” 商用车还是“凉”

封面新闻记者 滕晗

中国汽车工业协会6月10日公布的数据显示，5月汽车产销相比上月呈明显恢复性增长。中汽协分析认为，因购置税减半等政策发力，预计6月产销形势将继续好转。

数据显示，5月，全国汽车产销分别达到192.6万辆和186.2万辆，环比增长59.7%和57.6%，同比下降5.7%和12.6%，降幅比上月分别收窄40.4个和35.0个百分点。而1-5月，汽车产销961.8万辆和955.5万辆，同比下降9.6%和12.2%。

中汽协指出，5月，随着我国高效统筹疫情防控和经济社会发展成效不断显现，国内多点暴发的新冠肺炎疫情得到控制，经济景气水平较4月有所改善。尤其5月下旬以来，一系列促消费、稳增长的政策措施出台，同时各地推出多种促进汽车消费的配套政策，极大活跃了市场。中央和地方政策的共同提振，对拉动汽车消费起到明显推动作用。此外，通过汽车行业上下努力，复工复产节奏显著加快，汽车产业链供应链逐步畅通。

乘用车表现相对突出。5月，乘用车产销170.1万辆和162.3万辆，环比增长70.8%和68.2%，产量同比增长5.2%，销量下降1.4%。1-5月，乘用车产销819.6万辆和813.3万辆，同比下降1.1%和3.6%，降幅比1-4月有所收窄。中汽协指出，乘用车产量已高于同期水平，销量略低于同期水平，恢复情况良好，显示消费在回升。

新能源汽车表现依然出色。5月产销分别达到46.6万辆和44.7万辆，环比增长49.5%和49.6%，同比增长均为1.1倍，市场占有率达24%。1-5月，产销双双超过200万辆，分别达到207.1万辆和200.3万辆，同比增长均为1.1倍。中汽协表示，新能源汽车同比恢复到高速增长，也为实现全年目标奠定良好基础。

值得注意的是，商用车市场恢复程度明显不足，产销同比依然呈明显下降。5月，商用车产销22.5万辆和23.9万辆，环比增长7.2%和10.4%，同比下降47.0%和50.5%。主要品种中，与上月相比，货车和客车产销均增长，其中客车增速更明显；与上年同期相比，客车和货车产销依然呈较快下降。1-5月，商用车产销142.2万辆和142.1万辆，同比下降39.4%和41.9%，主要品种中，与上年同期相比，客车和货车产销均呈较快下降。

此外，本月出口表现较为突出，出口量创年内新高，1-5月已接近百万，总体延续快速增长势头。

中汽协表示，我国汽车产业今年以来总体面临压力较大，虽然前两个月开局良好，但应看到终端市场从去年底开始出现疲弱，尤其传统燃油车，终端库存预警指数持续处在荣枯线之上。进入3月中旬以后，国内疫情呈快速多发态势，经济循环畅通遇到制约，市场主体困难增加，新的下行压力加大。汽车产业面临需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力，稳增长任务艰巨。

中汽协认为，我国汽车产业处于普及后期，居民消费需求仍巨大，加上产业转型和消费升级带来的行业红利，产业发展基础有保障。二季度，由于疫情等因素影响，产业链供应链受到冲击，终端市场受到很大影响。此外，消费者观望，短期产销出现较大波动。随着国家和地方一系列保经济增长的政策出台，效应逐步释放，正常的经济秩序将快速恢复。业内企业正抢抓二季度最后一个月的重要窗口期，在稳定二季度产销形势的同时，力保全年预期。尤其进入6月后，购置税减半等政策开始发力，预计产销形势将继续好转。