封面新闻记者 蔡世奇 吴雨佳
4月30日，曹操出行在港交所递交了更新招股书，此前公司已于4月18日通过中国证监会境外发行上市备案，标志着其赴港IPO进程进入实质性推进阶段。
招股书显示，截至2024年12月31日，曹操出行网约车业务版图已扩展至136个城市，较2023年新增85城。公司全年实现营收147亿元，同比增幅达37.4%；毛利率从2023年的5.8%显著提升至8.1%，盈利能力持续优化。
截至2024年12月31日，曹操出行在31个城市拥有一支超过34,000辆车的定制车队，根据弗若斯特沙利文的资料，为中国同类车队最大。定制车型贡献的订单GTV占比从2023年的20.1%提升至2024年的25.1%。目前公司运营两款针对出行场景的定制车辆，枫叶80V及曹操60。根据弗若斯特沙利文的资料，枫叶80V及曹操60的预计TCO分别为每公里人民币0.53元及人民币0.47元。这意味着与典型纯电动汽车相比，公司的定制车辆TCO分别降低33%及40%。
通过优化出行服务成本结构，曹操出行实现了单位经济效益的系统性提高。预计随着业务的扩大，折旧费和汽车维修成本占出行服务收入的比例将继续下降，从而进一步提高毛利率。
评论 15
张源 2025-04-30 发表于四川
期待上市后的表现如何
茄子501 2025-04-30 发表于四川
TCO降低对企业很有利啊
飞扬小雨 2025-04-30 发表于四川
毛利率提升说明成本控制得好