最后一班驶离！88载老站“退役” 新通化站接棒启航

6月30日，在吉林通化，随着最后一趟旅客列车驶离通化站，这座有着88年历史的火车站完成使命、功成“退役”。通化站始建于1936年，从硬板式火车票、软纸式火车票、磁卡式火车票到如今的无纸化车票，它目睹着中国铁路的升级变化。30日，新通化站也正式投入使用。

6月30日8时30分，随着K7522次旅客列车驶离站台，通化站将正式关闭。下午，在10公里外的新通化站接过接力棒，接续为乘客提供更加先进、便捷、舒适的出行条件。

旅客 张殿新：因为我是土生土长的通化人，我们对通化铁路有着深厚的感情，来乘坐一下最后一班车。

国铁沈阳局通化站客运车间客运员 魏秀春：我在这个火车站工作了42年，迎送了上千万的旅客，也迎来了新老站交替，这也是我干一辈子铁路工作的荣幸。

新建通化站，是吉林东南部最大的铁路综合交通枢纽，集高铁、绿皮普速、长途客运、公交于一体。建筑总面积近3万平方米，候车室可同时容纳1500人，是老站的4倍以上。此外，新建通化站采用高铁和普速列车一体化的设计方式，随着下半年沈白高铁的开通运营，可实现普速列车与高铁零中转、零换乘，极大地提升旅客的出行体验。

中铁十四局沈佳高铁沈白段通化站项目负责人 孙运斌：火车站整体搬迁后，将释放城区内大片土地用于开发利用，减少火车通行对城区交通、环境的影响。新通化站位于市郊地段，靠近城市外围的产业园区、物流园区，便于货物运输，降低企业物流成本。