马斯克快速“奔向火星”背后：超600起工伤事故未被披露｜科技观察

封面新闻记者 车家竹

马斯克引领的SpaceX一直在为人类的火星探险之旅布局。不过，这个雄心勃勃的“火星移民”计划似乎并不是一帆风顺……

日前，据路透社报道，SpaceX员工曾冒着生命危险，以满足首席执行官埃隆·马斯克探索火星的迫切愿景。该报告记录了自2014年以来SpaceX工厂发生的600多起此前未披露的工伤事故，路透社称这只是未公开的总数的一部分。

美国SpaceX公司

在路透社收集的伤害数据中，超过100名工人遭受了割伤或撕裂，29人骨折或脱臼，17人的手和手指被压伤，9人头部曾受到某种形式的严重伤害。病例中还包括数起烧伤、触电甚至截肢等事故。不安全的工作环境是由于马斯克缩短了工作期限，迫使员工长时间在高压下快速工作，以达成他将航天器送上火星的目标。

记者查阅资料发现，从2015年马斯克首次提出火星移民的概念，声称要在火星上建立城市社区后，2020年9月28日凌晨，时任SpaceX CEO的马斯克在墨西哥瓜达拉哈拉举行的第67届国际宇航大会上做了题目为“把人类变成星际公民”的演讲，并详细介绍了SpaceX将开发大型火箭和飞船，将人类送往火星，最终实现火星殖民的惊人计划。他给自己和SpaceX定下的小目标是——10年内发射有人驾驶的太空船到火星。

马斯克表示，在人类眼前的只有两条路，一条是老死在地球上，屈服等待灭绝；另一条是离开摇篮，殖民其他星球，而火星与地球的诸多相似性，无疑是最佳选择。马斯克也比较了航空与航天运输的差别，认为如果太空运输工具能够像飞机一样重复使用，会有更多人负担得起火星旅行。他还表示：“如果票价达到每人100亿美元，那么你无法发展出能自我支撑的文明。我们的目标是将成本降低至美国普通住房的房价，即约20万美元。”

马斯克打算建造一整套可重复利用的运输设备，一次可将100人送到火星基地，耗时80天（最终减少到30天），花费控制在每人20万美元以内（最终降至10万美元）。这个计划的最终目标是建造一个有100万居民的火星基地，整个计划可能需要耗时100年才能完成。

时间来到2021年，美国宇航局与SpaceX签了合同，要求在2025年年底之前，用该公司的火箭将人类送上月球。2023年4月20号，SpaceX的星舰在德州火箭发射台进行了第一次发射。当时的马斯克信心满满，发射全程直播，但星舰在众目睽睽之下发射失败并爆炸了。此次发射失败引发多起火灾，对当地野生动物造成干扰，爆炸碎片在数百英亩范围内广泛散落，难以回收。

星舰爆炸场景

过去十年里，SpaceX的工伤率一直居高不下，甚至达到了航天工业平均水平的6倍之多。布朗斯维尔基地的工人们在没有充足培训的情况下就匆匆上岗。

为了争先恐后地赶着完成马斯克的要求，工厂常常会跳过一些基本的安全程序，未经专业培训的员工直接进厂的情况也时有发生。路透社的报道指出，马斯克本人有时在参观SpaceX工地时对安全问题显得漫不经心：四名员工表示，他有时会玩新奇的火焰喷射器，并不鼓励员工穿黄色的安全衣，因为他不喜欢鲜艳的颜色。

基地中穿着安全马甲的工人们

马斯克还曾表示，SpaceX的使命是尽快登陆火星并拯救人类，这一理念渗透到了公司的各个部门。该公司有理由放弃任何可能妨碍实现这一目标的因素，包括工人的安全。

“SpaceX会在未来三到四年内，将航天器送上火星。”在10月初于阿塞拜疆举行的第74届国际宇航大会上，马斯克通过视频会议提出了这一设想。马斯克一直执着于“火星移民”，其创办的SpaceX也一直在为这个目标而奋斗。不过，英国最近的一项调查显示，在马斯克寻求快速“奔向火星”的背后，SpaceX的一些员工正在为此付出沉重代价。

据悉，有受伤员工的家属发表了强烈的谴责言论，称马斯克不在乎员工安全，将他们视为一次性消耗品。马斯克的火星殖民愿景面临着员工安全的挑战。最近的媒体报道揭示了SpaceX在员工安全方面存在问题，包括瞒报工伤事故和高工伤率。这引发了对于马斯克是否关心员工安全的质疑。

马斯克和SpaceX面临员工家属的愤怒指责，他们痛斥马斯克对待员工安全的无视态度。家属们毫不留情地指责马斯克把员工当作可牺牲的工具，毫不在乎他们的生命和安全。这些指责表达了对于员工安全问题的极度愤慨和忧虑，强烈要求马斯克和公司采取更有责任感的行动，确保员工的安全和福祉。

这一连串的工伤事件，让快速推进项目所忽视的安全问题浮上水面，也给SpaceX敲响了警钟。