2020封格女性丨西藏航空乘务组：往返高原先锋队 做高空中最美的“格桑花”

封面新闻记者 朱珠

凌晨2点半，藏族姑娘格旦旺姆就开始起床整理妆发，为6点起飞的航班做准备。作为一名乘务员，她经常早出晚归，天还没未亮就要坐上飞往西藏的航班，开始一天的工作。

成都到拉萨的距离有1334公里，飞行时间约2个半小时，但因地势原因，高原航线与普通航线比结构更为复杂，这给在高原航线工作的乘务员们带来了挑战。

但就算如此，乘务员们十年如一日的在高空坚守，将一批批旅客安全送达，格旦旺姆所在的格桑花乘务示范组也因此成为了西藏航空的先锋队，2019年还被评为全国民航五一巾帼标兵岗。

这群年轻的姑娘们，领略着雪域高原的壮美，也在用微笑治愈生活，成为了高空中最美的“格桑花”。

在飞机上端茶送水，为旅客提供服务，这是大多数人对于乘务员的印象，而在西藏航空格桑花乘务示范组乘务员吴紫薇看来，除了基础工作之外，最重要的就是保证每一位旅客的安全。

“特别是执行西藏航线，会出现孩童较多、患病旅客多、担架旅客多的特殊情况。这时候更需要乘务员过硬的知识技能去处置特殊情况，才能为急救旅客争取到更有利的时间。 ”

其实每一次飞高原前，吴紫薇都会调节好自己的身体和身心状态，提前喝一杯泡好的红景天来预防高反，在飞机上碰到强烈气流时，有时候甚至像在游乐园坐过山车，就算受过专业的训练，吴紫薇也会感到害怕。

“虽然飞高原会辛苦一些，但我们必须要以良好的精神面貌去面对每一次飞行，在做好自身安全防护的同时，更要第一时间观察旅客有没有受到惊吓甚至受伤，所以作为乘务员调整心理和细心的服务是很重要的事，”吴紫薇说。

让吴紫薇感受深刻的是，服务工作有难处也会有温情，“时常有乘客因延误或者丢了东西，会责怪乘务员，但这个时候我们要换位思考去体量和沟通，安抚乘客的心情，同时我们也能获得对方的谅解和尊重。”

对于西藏姑娘格旦旺姆来说，在高原航班遇到家乡旅客是最开心的事，她也时常作为航班的“藏语”翻译，负责跟旅客沟通，而让她印象最深刻的一次飞行，则是前辈们的一次“全程陪伴”。

2017年的4月19号，一个19个月大的藏族小男孩因为烫伤严重感染，需要前往北京进行治疗，“当时他乘坐的西藏航空TV9815正是格桑花示范班组执行的航班，乘务组第一时间收到消息就在公司发起了专款捐款，飞机上标配的藏语乘务员跟他们进行沟通，对小男孩进行全程的陪护，直到安全落地。”

格旦旺姆回忆到，当时六一儿童节，格桑花示范组还前往了小男孩治疗的医院去看望，说起前辈们的故事，格旦旺姆感到自豪，她更加认为要成为一名优秀的空乘不仅要不断的学习和积累经验，更要把温暖和正能量回馈给社会。

另一位年轻的乘务员姑娘王婧一已经有了家庭，但乘务员的工作没有规律也很辛苦，那么如何平衡家庭和生活呢?

成为乘务员的3年，王婧一早已习惯了两点一线，在高空中的生活，而他的另一半也是西藏航空的飞行员，大半个月不能见面是常态，“因为我们经常飞拉萨，可能在拉萨基地会见到，也有种小别胜新欢的感觉。”

在王婧一看来，要成为一名优秀的乘务员以及成为合格的“封”格女性，不光要有过硬的业务知识和能力，还要有对旅客真诚服务的耐心，和谐、和善、和蔼、和悦、和顺、和美是西藏航空服务理念，希望把我们的精神一直传扬下去，给更多的乘务员一个树立好的榜样。”

如今，在追求梦想的这条路上，王婧一也和大多数女孩子一样，一边希望把自己的本职工作做到最好，同时也希望能跟生活保持平衡，成为更好的自己。