顺丰开通成都到加德满都货运直航 波音757全货机“当天来回”

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封面新闻 2022-07-09 22:53 152544

封面新闻记者 刘秋凤

7月9日上午11点,一架波音757全货机从成都双流国际机场起飞,经过2个半小时飞行,抵达尼泊尔加德满都。装卸完货物后,下午5点35分,它起飞返航成都。

“当天打个来回,往返都是满载。”顺丰相关负责人告诉记者,这意味着顺丰航空正式开通了成都到加德满都的货运直航。

不仅开辟新航线,顺丰还在双流建设总部,打造区域国际航空枢纽。

顺丰项目是双流推动机场从“客运为主”向“客货枢纽”转型的缩影。据悉,双流推动“客货并举”,积极布局建设国际货运航线桥头堡,加速构建全球枢纽城市的货运航线网络,到2025年基本建成泛欧泛亚航空货运枢纽,推动成都航空货运吞吐量突破100万吨。

资料图

开通:顺丰拟在双流开通新国际货运航线

“当天去,当天回。”顺丰相关负责人告诉记者,顺丰航空双流到加德满都的货运航线,实现了“当天来回”的高效运输。

此次出口到加德满都的产品主要包括电子产品和服装等,价值超百万元,货物重达26吨。从加德满都进口的产品主要包括工艺品、羊毛地毯、纺织品等,货物重达20吨,价值也超过百万元。其中,首航的这家进口企业是双流本地的企业。

“往返都是满载的状态。”该负责人表示,虽然飞机的业载量是28吨,但考虑到加德满都机场是高原机场,目前的运载量已属于满载状态。据悉,顺丰航空在本次首航后将保持每周2班的飞行频率。

此外,顺丰航空计划未来开通更多国际航线,目前已开通孟加拉国达卡、韩国仁川的2条既有航线。

波音757全货机在成都双流机场装货,飞往尼泊尔加德满都。

打造总部:顺丰在双流建设“国际航空枢纽”

顺丰为何要在成都双流布局更多的国际航线?

“我们密集开通国际货运航线,一方面是国际贸易市场开始回暖,另一方面是顺丰自身的产业布局。”该负责人表示,一些亚洲国家的产业链受疫情影响严重,对中国的进口需求量增加。这些国家距离成都的航线距离较短,更适合在双流开辟新航线。

此外,根据航空布局,顺丰航空已在双流机场周边建设了顺丰航空中国西部总部、顺丰四川分拨中心产业园、顺丰西部航空货运枢纽、物联云仓。这标志着顺丰航空在双流区的航空物流生态布局进一步完善。

其中,顺丰四川分拨中心产业园在去年已经投运,顺丰在省内60%的快递在此进行快速集散与中转分拣。顺丰西部航空货运枢纽将实现航空快件直集直散,预计于2024年投运。

顺丰控股董事长、总经理王卫表示,顺丰正在成都建设北京、杭州、深圳之外的第四个区域国际航空枢纽,构建内连鄂州,辐射全国,覆盖亚太、欧美,畅达全球的货运航线网络,助力成都国际门户枢纽开放和全球供应链体系建设。

客货并举:双流打造国际货运航线桥头堡

不仅有顺丰航空,双流近年来已经吸引众多航空运营公司,开通了多条国际货运航线。

以递四方为例,该公司把一级口岸落户成都双流,并陆续开通了成都至伦敦、成都至马德里、成都至俄罗斯等航线,在成都建设跨境电商进出境口岸及国际航空货运转运(分拨)中心。

今年5月,空港宏远将目前世界上最大的民用货机波音747-8F投放在双流,并邀请比利时航空执飞成都至布鲁塞尔航线,进一步提升成都连接欧洲的空中货运能级。

据悉,双流正加快“客货并举”发展步伐,加速建设西部航空货运枢纽,为成都构建全球货运网络体系架起“空中丝绸之路”,有效弥补成都全货机运力发展不足、全货机运量占比不高的短板。

截至今年上半年,成都双流国际机场(地区)全货机及客改货航线航班架次同比增长66%,货运量达9.8万吨,占国际(地区)货运量84.5%,增幅率达到75.5%,双流国际货运航线桥头堡的优势进一步凸现。

(本文由受访者供图)

评论 5

  • 唐杰杰 2022-07-10

    顺丰开通首条俄罗斯航线

  • 闪了舌头 2022-07-10

    当天打来回

  • 吃嘛嘛香 2022-07-10

    感受地球村。

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