神舟十五号今晨“到站” 首次“太空会师”后航天员将忙些啥？

“太空会师”合影（图据中国载人航天工程官网）

封面新闻记者 陈彦霏

记者从中国载人航天工程官网了解到，11月30日7时33分，翘盼已久的神舟十四号航天员乘组顺利打开“家门”，热情欢迎远道而来的神舟十五号亲人入驻“天宫”。随后，“胜利会师”的两个航天员乘组，一起在中国人自己的“太空家园”里，留下了一张足以载入史册的太空合影。

据了解，两个航天员乘组将在空间站进行首次在轨轮换。期间，6名航天员将共同在空间站工作生活约5天时间，完成各项既定任务和交接工作。

这是我国载人航天工程立项实施以来的第27次飞行任务，也是进入空间站阶段后的第4次载人飞行任务。此次发射成功标志着空间站关键技术验证和建造阶段规划的12次发射任务全部圆满完成，同时也是空间站应用与发展阶段的开始。

作为承上启下的关键一步，此次发射任务都有哪些关键意义？航天员又将有哪些不一样的任务？

开展空间站长期驻留验证

进行40余项科学实验和技术试验

神舟十五号、神舟十四号两个乘组6名航天员在太空“会师”，并“面对面”进行在轨交接，是本次任务的首要看点。在轨交接将是未来中国空间站运营期间主要的任务交接模式，相较地面交接更加高效可靠。

在轨交接后，中国空间站将进入长期有人驻留模式。神舟十五号乘组作为空间站完成在轨建造后到访的首个乘组，将开展空间站三舱状态长期驻留验证工作，对航天器运行维护的管理工作量会大幅增加。

此外，除日常维护照料空间站外，航天员将化身“科学家”，完成15个科学实验机柜解锁、安装与测试，开展涵盖空间科学研究与应用、航天医学、航天技术等领域的40余项空间科学实验和技术试验。

在轨期间，计划实施3-4次出舱活动，并将首次使用梦天实验舱的货物气闸舱转移物品，航天员的舱外活动范围也更为广泛，将给他们带来更大的挑战。

神舟十五号载人飞船与空间站组合体在自主快速交会对接（图据中国载人航天工程官网）

“三舱三船”总重近百吨

空间站首次形成最大构型

神舟十五号飞船与空间站组合体交会对接后，中国空间站以独特造型，即由天和核心舱、问天实验舱、梦天实验舱以及两艘载人飞船和一艘货运飞船组成“三舱三船”的组合体，这是中国空间站目前的最大构型，总质量近百吨。

任务期间，两艘神舟载人飞船首次同时停靠空间站。神舟十五号停靠于天和核心舱前向端口，神舟十四号停靠于天和核心舱径向端口，两艘飞船同时与空间站进行信息代传、通风换热、并网供电等。乘组轮换期间，空间站将通过不同的对接总线代传两船遥测，确保两艘载人飞船信息传输的唯一性和正确性。空间站系统将同时向两艘载人飞船通风热支持，送风量根据两船不同热环境进行合理分配，且可根据需求进行分档调节。同时，针对两船同时停靠的情况制定了协调匹配的紧急撤离策略，全力确保航天员生命安全。