五年飞速进阶！全球每10块动力电池，就有1块 “宜宾造”|城市经济学・宜宾

封面新闻记者 伍雪梅

“全球每 10 块动力电池，就有1块‘宜宾造’。”

动力电池产业作为四川宜宾四大主导产业之一，已成为宜宾继白酒产业后的第二个千亿产业。如今，每当提到宜宾动力电池产业现状，大家都会用这句简单的话语，来表达其背后蕴藏的强大动能。在宜宾市第七次党代会即将召开之际，回望五年奋进之路，这句话背后，更是长江首城宜宾依靠一块电池完成产业飞速进阶的一部 “城市经济学”。

时间是最有力的见证者。

2021年6月，宁德时代子公司四川时代动力电池一期项目在宜宾投运；2022年3月，四川时代成为全球首家电池零碳工厂，7月，首届世界动力电池大会在宜宾举办；2023 年 6 月，宜宾被授予 “中国动力电池之都”，同年动力电池产业产值首次突破千亿；2024 年 6 月，四川省首个固态电池创新产业园开工建设；2025 年 11 月，赛科固态电池项目投产；2026 年 1 月，四川时代 9 期电芯下线，9 月，四川时代 4 期、10 期陆续投产，宜宾动力电池产能达到 300GWh，以 “电驱万物・融合共生” 为主题的第五届世界动力电池大会如期在宜宾举办……

一件件大事记，见证了宜宾动力电池产业过去五年的关键词：补链、延链、强链。

从产出一块电池，到构建一个以四川时代为 “链主” 的动力电池产业生态圈，宜宾动力电池产业的核心竞争力，不仅在于规模，更在于已构建的 “生产— 使用—回收—再利用”完整闭环。

这里，正推动着动力电池产业链全生命周期的绿色发展。

位于宜宾三江新区的四川时代工厂。（三江新区党群工作部供图）

“宜宾造”动力电池配套材料。（伍雪梅 摄）

“1+N” 空间布局　一块电池撬动一座城

宜宾的动力电池产业进阶之路，可以从 “1+N” 空间布局开始说起。“1”是以四川首个省级新区三江新区为核心承载区，“N”则是联动多个县区工业园区，让一块电池撬动一座城市战略进阶。

10月初，记者走进位于宜宾三江新区的东部产业园看到，一排排的标准化、现代化厂房是园区核心建筑，生产线上的 “电动芯” 源源不断下线；路上许许多多的新能源重卡、汽车来来往往，有的忙着运货，有的则开进换电站快速换电、充电，为车辆补充动能；园区内商业、政务等功能配套设施齐全，从园区穿城而过的成自宜高铁轨道上还不时有列车飞驰而过。园区规划面积 8.69 平方公里，紧扣动力电池产业链核心方向，重点发力装备制造、锂电产业、港口物流等上下游领域。动力电池龙头企业宁德时代的全资子公司四川时代新能源科技有限公司（简称“四川时代”），已在这里扎根多年。

宜宾三江新区东部产业园的动力电池企业。（ 曾理 摄）

位于翠屏区宋家镇的长江工业园，与东部产业园一江之隔，同样是一片生机。规划面积9.32平方公里的这片土地上，动力电池特色小镇、四川先进电池创新中心等在这里成型。该园区的产业方向重点布局了动力电池电芯、正极材料、电池结构件、电池隔膜等核心组件生产制造，实现动力电池、新能源汽车产业链就近配套、集约集群。记者走进中国动力电池之都规划展厅看到，这里展示着宜宾动力电池产业从起步到未来布局的完整路径。

长江工业园的中国动力电池之都规划展厅展出的“宜宾造”动力电池。（伍雪梅 摄）

据介绍，这两大园区是宜宾动力电池产业发展的核心区。过去几年的飞速发展，让这里诞生了全球首家电池 “零碳工厂”—— 四川时代，并带动供应链企业同步实现碳中和。2025年，东部产业园入选全国首批、四川唯一的国家级零碳园区，从一座零碳工厂拓展为整片绿色园区。

从“链主”企业四川时代展开，细看宜宾的动力电池产业链，已签约项目超130个，上中下游企业一应俱全，90%以上的电池结构件可在本地高效配套。

上游，引进以远东铜箔、四川铭丰电子材料、宜宾博翔电子为代表的铝箔、铜箔企业，以宜宾昆仑新能源为代表的电解液企业，以中材锂膜为代表的隔膜企业，以贝特瑞（四川）、宜宾万鹏时代为代表的负极材料企业，以宜宾锂宝、天原锂电新材、德方时代等为代表的正极材料企业，以天宜锂业为代表的基础锂盐企业。

中游，拥有以四川时代、时代吉利、时代长安为代表的电芯企业，以科达利、长盈精密、祥鑫新能源、震裕汽车部件、和盛新能源等为代表的动力电池结构件企业。

下游，拥有以宜宾鑫和循环科技、玖仕新能源（四川）有限公司等为代表的动力电池回收企业，闭环在此真正打通。

在电池应用上，宜宾还拥有以凯翼汽车为代表的整车制造企业。

数据显示，2025年，宜宾动力电池实现产量176GWh，产销量占全国16%、占全球11%。宜宾已成为全国动力电池产业链最全、配套能力最强、内生发展动力强劲的产业发展高地之一。

抢占前沿赛道　“领跑”固态电池创新

今年9月，世界动力电池大会第五次在宜宾举行，创新成为这届世界级盛会的关键词之一。开幕前夕，宜宾动力电池产业不断上新：时代长安一期扩能项目（30GWh）的正式投产，标志着全球最快、最先进的锂离子电池生产线落地生根；涵盖半导体、智能装备、新材料等多个领域的9个动力电池产业项目开工……借力这一盛会不断跨越的宜宾，以创新抢占前沿赛道，成为“领跑者”。

2026世界动力电池大会在宜宾举行，期间展出了低空经济相关产品。（伍雪梅 摄）

固态电池是公认的下一代电池，全球企业都在积极布局，固态电池就是下一代电池技术竞争的关键制高点。在这一发展浪潮下，宜宾紧跟发展趋势，始终站在动力电池的技术前沿，前瞻布局硫化物、卤化物、氧化物、聚合物四大技术路线，实现全技术路线布局、全产业链协同，已经成为国内固态电池产业重要的创新高地。

在研发方面，宜宾依托已落地的欧阳明高院士工作站、陈军院士团队、智能固态电池创新中心等7家高能级的研发平台，并行推进硫化物、氧化物、聚合物多条技术路线，集中攻坚固态电解质、锂金属负极、高安全电芯等关键核心技术，牢牢掌握技术主动权。其中，2024年，欧阳明高院士团队硫化物固态电池项目落地宜宾，中试线已于2025年11月建成投运；今年2月，陈军院士团队领衔的四川先进电池创新中心正式签约落户宜宾，主攻氧化物—聚合物复合电解质、固液准固态电芯技术，将于今年年底建成投运。

宜宾积极谋划建设的四川省首个固态电池创新产业园，则是平台载体。2024年，四川省首个固态电池创新产业园在长江工业园以“园中园”模式启动，高标准规划建设2平方公里的宜宾固态电池创新产业园，是固态电池产业主要承载地，布局了研发创新、测试实验、生产制造、应用展示、综合服务“五大功能区”，打造行业领先的全固态电池产业发展新高地。10月中旬，记者从翠屏区获悉，该园区如今已经集聚了超10家动力电池产业链企业和研发机构，企业第一代30MWh全固态电池连续化试制线已在这里建成，搭建一体化数据采集与AI分析系统的第二代0.1GWh全固态电池中试线预计今年底建成，这将是国内首条全固态电池智能制造中试线，补齐宜宾固态电池专业中试平台的配套短板。

在产业化应用方面，宜宾推动赛科动力等核心固态电池企业与奇瑞汽车、长安汽车、赛力斯等整车持续深化合作，在关键材料、电芯开发、电池系统集成、整车装车验证等方面展开联合攻关，推动高比能全固态电池装车示范。

位于长江工业园的赛科动力下一代高安全及全固态电池产业化建设项目。（翠屏区委宣传部供图）

今年9月12日，位于高县经开区宜宾循环经济产业园内的玖仕新能源（四川）有限公司年处理8万吨废旧锂电池拆解及综合利用项目正式投产。（高县融媒供图）

位于宜宾三江新区的骐骥换电站。（伍雪梅 摄）

场景拓展　“电动宜宾”已融入日常

当以应用需求反哺产业发展时，“电动宜宾”就融入了日常，也就能看到未来布局中，推动宜宾动力电池产业前行的三大抓手：建圈强链、技术创新、场景拓展。这将助力宜宾朝着“十五五”末动力电池全产业链年总产值突破3000亿元的目标前行。

其实，场景拓展，宜宾早已在路上。

在宜宾，一块电池的终点早已不是一辆新能源汽车的底盘，它可以驱动数十吨的重卡，可以推动船舶驶入长江，可以为城市储存电力，也可以托举无人机、低空飞行器和机器人等。

10月的宜宾，秋高气爽，万象宜宾天地和宜宾山湖天地，人气十足。走进这两大城市新地标会发现，人工智能的应用已成为常态，多个“无人零售太空舱”分布其间，太空舱里具身智能机器人化身“售货员”，随时准备着为顾客拿取、递送商品等。

宜宾山湖天地的“无人零售太空舱”。（伍熠平 摄）

相隔不远的宜宾储能产业园内，大唐集团宜宾叙州区100MW/200MWh电化学储能电站项目汇能储能电站犹如这座城市的“超级充电宝”，低谷蓄能、高峰放电。包括无人机巡检在内的一套智能化、无人化运维体系，正在这座绿色电站高效运转。

转乘新能源出租车抵达宜宾三江口，会看到江面上停靠着一艘大型游览船。当游客乘坐缓缓行驶在江中的船舶，便能漫游三江，赏六岸美景。2025年11月，这艘名为“宜宾文旅”号的纯电游览船开启试航，它搭载宁德时代电池模组，是西南地区首艘205客位纯电游览船，以绿色科技为核心驱动力，成为长江上绿色低碳的全新标杆。

“宜宾文旅”号纯电游览船。（宜宾文旅会展集团供图）

这些，只是宜宾推进动力电池多元化应用场景的一部分。

据宜宾市相关负责人介绍，宜宾始终坚持“以用促产、产用融合”，把场景拓展作为培育新质生产力、做强产业集群的重要抓手，重点在储能规模化、重卡电动化、绿色船舶、低空经济、具身智能五个方面发力，以场景创新反哺产业集群。

截至目前，宜宾市已建成新型储能19个、总装机926兆瓦时，规模居全省前列，工商业储能场景加快向园区、数据中心不断延伸；宜宾已建成重卡换电站19座，累计换电16.5万次；宜宾市新能源重卡保有量达3101辆，较2022年增长16倍，保有量全省第二，电动化率占比31.49%、全省第一，三江新区电动化率达50%，宜宾港已实现港区运输全电动化；宜宾挂牌成立四川绿色智能船舶研究和发展中心，集聚9家顶尖科研力量攻关，已建、在建绿色船舶15艘，正在构建研发、设计、制造、运维、电池回收、配套设施全链条，在长江上游形成先发优势；宜宾聚焦低空文旅、物流、应急等五大领域，2026年上半年常态化作业累计超2500小时，无人机光影展演、景区低空配送、生态巡查、应急投送等新业态加速落地；宜宾累计发布应用场景270个，以场景牵引落地银河通用等28个重点项目，智能巡逻、无人环卫等场景已经投运，动力电池在智能装备领域实现规模化应用。

“场景赋能产业、产业支撑场景”的良性循环，宜宾正在持续深化。

上下游协同、多场景融合的动力电池产业高质量发展新格局，宜宾正在构建。