建党百年·连载丨《天路叙事》04

蒋蓝 著

而今迈步从头越

“青藏、川藏公路纪念碑”1984年12月25日建立，坐落于拉萨市南的拉萨河畔，由胡耀邦题写碑名。36年过去了，虽然青藏铁路已通车，但青藏公路和川藏公路仍然是西藏的运输大动脉。

读一读纪念碑的碑文，仍然让人热血沸腾:

建国之初，为实现祖国统一大业，增进民族团结，建设西南边疆，中央授命解放西藏，修筑川藏、青藏公路。川藏公路东自成都，始建于一九五零年四月；青藏公路北起西宁，动工于一九五零年六月，两路全长四千三百六十余公里，一九五四年十二月二十五日同时通车拉萨。

世界屋脊，地域辽阔，高寒缺氧，雪山阻隔。川藏、青藏两路，跨怒江攀横断，渡通天越昆仑，江河湍急，峰岳险峻。十一万藏汉军民筑路员工，含辛茹苦，餐风卧雪，齐心协力征服重重天险。挖填土石三千多万立方，造桥四百余座。五易寒暑，艰苦卓绝。三千志士英勇捐躯，一代业绩永垂青史。三十年来，国家投以巨资，两路几经改建。青藏公路建成沥青路面。高原公路，亘古奇迹。四海闻名，五州赞叹。

巍巍高原，两路贯通。北京拉萨，紧密相连。兄弟情谊，亲密无间。全藏公路四通八达，经济文化繁盛，城乡面貌改观。藏汉同胞，歌舞翩跹，颂之为"彩虹"，誉之为"金桥"。新西藏前程似锦，各族人民携手向前。

值此两路通车三十周年，感激中央，缅怀英烈，立石拉萨，永志纪念。

1956 年国家邮政总局发行的特种纪念邮票

从昔日的砂石路、碎石路到如今的柏油路；从普通公路到正在建设的高速公路；从过去单一的进藏通道到现在青藏、滇藏、新疆公路等多条进藏线路……川藏两省区之间的交通得到了改天换日的发展。近70年来，川藏公路从诞生到不断升级，道路越来越开阔，越走越通畅，西藏人民建设小康社会的理想与现实，正随着“天路”的延伸，与新时代振翮齐飞……如今，川藏公路不仅只是运输大通道，而且成为领略青藏高原美景的黄金之路，成为沿线城市、城镇、乡村发展经济、弘扬文化的一条重要走廊。

随着道路基础设施的完善，川藏公路已成为令世界瞩目的“景观大道”。《中国国家地理》杂志组织专家考察后一致认为：川藏公路沿线是中国乃至世界的一条美景高度集中的景观长廊，自然景观之齐全多样、异彩纷呈乃世所罕见。

2014年8月6日中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平就川藏公路、青藏公路通车60周年作出重要批示，要求进一步弘扬“两路”精神，助推西藏发展。习近平指出，今年（2014年）是川藏、青藏公路建成通车60周年。这两条公路的建成通车，是在党的领导下新中国取得的重大成就，对推动西藏实现社会制度历史性跨越、经济社会快速发展，对巩固西南边疆、促进民族团结进步发挥了十分重要的作用。当年，10多万军民在极其艰苦的条件下团结奋斗，创造了世界公路史上的奇迹，结束了西藏没有公路的历史。60多年来，在建设和养护公路的过程中，形成和发扬了一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结的“两路”精神。

作者简介

蒋蓝，诗人，散文家，思想随笔作家，田野考察者。朱自清散文奖、人民文学奖、《黄河》文学奖、中国报人散文奖、西部文学奖、中国新闻奖副刊金奖、四川文学奖、布老虎散文奖、万松浦文学奖得主。中国作家协会会员，中国作家协会散文委员会委员，四川省作家协会散文委员会主任，四川省诗歌学会常务副会长，四川省散文学会特邀会长，成都市作家协会常务副主席。已出版《黄虎张献忠》《成都笔记》《蜀地笔记》《踪迹史》等文学、历史专著。曾任《青年作家》月刊主笔、主编，现供职于成都日报社。