日系三强争霸，TA率先攻占“单代百万”桥头堡

在合资品牌中高级轿车阵营中，以凯美瑞、雅阁、天籁为代表的“日系三强”，无论在销量还是口碑方面均占据了领先的头部地位。

日前，封面新闻记者从广汽丰田获悉，其旗下第八代凯美瑞累计销量突破100万台，成为单代车型率先达成百万台销量的日系中高级轿车。

2月25日，广汽丰田在成都举办凯美瑞·智能电混车友沙龙首站活动，邀约众多蓉城消费者现场体验智能驾驶辅助系统、智能座舱、智能互联三大智能化特色。

“沃德全球十佳”内饰、41%热效率TNGA发动机、T-PILOT智能驾驶辅助、全系标配10个SRS安全气囊……第八代凯美瑞依托TNGA架构造车理念，年销量从2018年的15.8万台，快速增长到2022年的24.9万台，年均增长率达到12.3%，平均每三分钟售出一台车，连续两年蝉联合资中高级轿车销量冠军。

产品销售结构上，其2.5L和混合动力车型销量占比超过50%，20万元以上高端车型销量占比超过45%，呈现出“高配更热销”的态势。在保值率方面，第八代凯美瑞也位居中高级轿车的龙头地位。

智能化方面，第八代凯美瑞在同级中率先实现了智能驾驶辅助系统的准标配，百万销量当中，98%以上均搭载了T-PILOT智能驾驶辅助系统，实现准L2级智能驾驶辅助。此外，它还是同级中首批搭载HUD平视显示系统，实现三屏联动智能显示的车型之一。

作为国内率先量产的电动化轿车，凯美瑞开拓并引领了混合动力汽车普及，助推广汽丰田逐步构建起涵盖电混双擎、纯电动以至氢燃料电池汽车的全方位电动化产品线。2022年，广汽丰田电动化汽车销量达到30.3万台，同比增长56%，电动化渗透率超过30%，成为新能源汽车产业发展主流车企。

从去年年末至今，在多重市场及外部因素影响下，日系合资品牌整体销量大幅下滑，但广汽丰田作为其中的“逆行者”，实现了逆势上扬，第八代凯美瑞取得的亮丽成绩，也正是广汽丰田高质量发展的坚实支撑之一。

封面新闻记者 刘念