熊能 张登登 封面新闻记者 苟春
6月20日，郑渝高铁全线通车运营，08时43分和08时55分，途经郑渝高铁开往郑州东的G3423次和开往北京西的G333次首发列车分别从成都东站缓缓驶出。
记者了解到，该段成都东动车乘务车间根据生产实际，通过随车机械师理论及实际操作成绩排名，选拔出技术业务熟练、心理素质过硬的2名随车机械师担任上述两列郑渝高铁成都首发列车机械师，为新线首发列车的安全运行保驾护航。
6月20日，G3423次随车机械师王子宁正在开展动车组出库作业。王浩越 摄
“郑渝高铁首发，我的职责就是保障动车组运行安全。”
G3423次由CRH380D型动车组担当，首发随车机械师王子宁从2015年进入成都动车段工作，是该段最早一批CRH380D型动车组随车机械师，曾值乘沪昆、黄杭、成渝、成贵等多条高铁线路，具备丰富值乘工作经验。
“在知道被选为郑渝高铁首发随车机械师时，我非常激动。为此，我们开展了专项培训，比如长大坡道停车、救援等应急处置项目，每一项我都会认真学习并完成实际操作，培训结束后职教人员还会对培训内容进行考试，每项考试我都是满分。”王子宁说。
6月20日，G333次随车机械师汪赛正在开展动车组出库作业。夏懿新 摄
“郑渝高铁首发，我们有着过硬的业务能力。”
G333次由CRH380A型动车组担当，首发随车机械师汪赛今年入路已12年，有着丰富值乘工作经验的他值乘过该段担当的几乎所有高铁线路，尤其对CRH2A、CRH380A等四方平台动车组“了如指掌”。
为了确保完成好郑渝高铁首发列车的值乘任务，他在日常工作中苦练业务技能，认真学习研究《随车机械师一次出乘作业指导书》，一遍遍地演练着应急处理流程，严格要求自己在值乘工作中每一项操作都快、准、稳，确保自己值乘的动车组运行安全和旅客服务设施状态良好。
“虽然郑渝高铁是新开线路，但我们有着过硬的业务素质，我们有充分的信心保障列车运行安全平稳，护送每一名旅客安全到达目的地。”汪赛说道。
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