封面新闻记者 曹菲
6月6日，记者从蜀道集团获悉，泸石高速紫和1号隧道双幅贯通，标志着泸石高速公路伞岗坪互通至海螺沟互通（以下简称“泸石高速泸定段”）45公里主线工程实现贯通，为该段年内通车奠定基础。泸定段通车后，从伞岗坪互通到海螺沟景区将由1.5小时缩短至50分钟车程。2026年全线通车后，从成都开车到海螺沟将实现3.5小时高速直达。
紫和1号隧道洞口
紫和1号隧道位于甘孜州泸定县田坝乡甘草村，隧道右线全长2503米、左线全长2466米，隧道三分之一为稳定性极差的V级围岩，松软的块石土层、富含地下水的冰碛层、破碎的岩体相互交织，地质灾害风险极高。
面对挑战，项目团队采用“预注浆加固－短进尺掘进－弱爆破开挖－快速支护封闭”的循环作业模式，用直径近1米的高压旋喷桩，像“打针”一样将水泥浆注入岩体，形成立体加固网络，使松软岩体的“抗压能力”提升120%。短进尺掘进则严格控制掘进距离，确保安全；弱爆破开挖时，精准把控炸药用量，避免影响脆弱岩体。
开挖结束后，建设者使用特制钢架与混凝土喷浆设备，快速完成支护封闭，给岩层搭起“钢铁骨架”。环环相扣的匠心坚守，有效保障了隧道施工的质量与安全。
泸石高速全长96.511公里，概算总投资约174.08亿元，是《四川省高速公路网规划（2019—2035年）》规划的重要组成部分。
泸石高速路线示意图
项目起于泸定县伞岗坪，止于石棉大杉树，连接雅康、雅西两条高速公路，是一条名副其实的“藏彝走廊”，更是一条路线走向与红军长征的路径高度吻合的“红色之路”。项目桥隧比达86.5%，其中隧道占比达69%，平行接近多条区域性活动大断裂带，地震基本烈度为Ⅷ度（8度）。
泸石高速公路是甘孜州的第二条高速公路，采用分段施工方式。其中，王岗坪互通至大杉树枢纽互通33公里已于2024年12月31日通车试运营，泸定段45公里将于今年实现通车，项目全线力争2026年建成通车。
全线通车后。泸定至石棉的3小时路程将缩短至约1小时，两地将迈入“1小时生活圈”时代；从成都开车到海螺沟等景区将实现3.5小时高速直达。项目建成后对于完善四川省高速公路网、优化区域公路骨架网，改善民族地区生存与发展条件、推动区域社会经济快速发展具有重要意义。
蜀道集团供图
评论 4
fm1906641 2025-06-07 发表于四川
好好👌
jinjin 2025-06-07
哇哦
嘿嘿呼啦啦 2025-06-06 发表于四川
期待早日通车