成都华龙收费站附近路段交通设计是否合理？记者蹲点1小时逾20辆大货车违规调头｜追踪到底

李婧敏封面新闻记者杨霁月

一个月前，成都市民李女士通过成都12345热线平台反映，麓山大道三段华龙收费站A口附近，长期有社会车辆在该处违规调头，给经过此处通勤的人群带来了交通安全隐患。

李女士在平台上的投诉与反馈

日前，李女士向封面新闻记者爆料，该处违规调头乱象仍频繁发生，相关问题还未得到妥善解决。用李女士的话来说，平均每分钟都有1辆车在此处违规调头，她不禁质疑该路段的交通设计是否合理。

7月31日上午，封面新闻记者跟随李女士来到相关路段，通过现场蹲点观察的方式，调查该路段来往车辆违规调头乱象。

记者现场蹲点1小时：

逾20辆大货车违规调头

地面双黄实线经车轮长期碾压已褪色

上午10点，封面新闻记者来到了李女士反映社会车辆频繁违规调头的路段，该处位于四川天府新区新兴街道，沿此路段继续向东行驶，将进入龙泉驿区柏合街道。

记者注意到，此路段路况较为复杂，原本的交通规划中有着不同的合流、分流设计。按照原有交通规划，驶离高速路的车辆将在此路段与从龙泉驿至天府新区方向行驶的车辆汇合；反之，从天府新区向龙泉驿方向行驶的车辆将会在此处与驶入高速的车辆分流。

路段有不同的合流、分流设计

记者观察发现，若是刚驶离高速路的车辆想向龙泉驿方向行驶，则需继续行驶至50米外最近的红绿灯路口调头。李女士向记者介绍，该路段是她上下班的必经之路，每天都能遇到部分社会车辆违规调头。“有些大车子很危险，刚下高速过来，直接在双黄实线调头，而且一调头就跨越3-5条车道，好夸张嘛。”

在记者蹲守观察的1小时时间里，记录到有不少于20辆大货车违规调头案例。甚至，当部分大货车在双黄实线违规调头时，由于车辆转弯半径过大，直接跨越了5条车道，导致车辆把道路“拦断”的情况发生。还有几辆车辆“效仿”大货车的行驶轨迹违规调头。

违规调头车辆

记者在现场观察发现，违规调头路段的双黄实线，已被频繁违规调头车辆的车轮长期碾磨导致褪色。然而，就在该路段50米处就设有红绿信号灯，地面的双黄实线也变为了双黄虚实线。这表明，当车辆行驶至红绿灯路口后，才可根据信号提示进行调头。

双黄实线已褪色

“前面就是可以调头的地方，他们就是舍不得多开一截。”李女士气愤道，她认为这里违规调头的乱象，很容易诱发交通事故，希望有相关部门能来高效、妥善处理该乱象。

红绿信号灯处可调头

官方回复：

已提出优化改善方案

会加大巡逻力度

随后，记者联系到了成都市公安局交通管理局第七分局，交警七分局工作人员向记者确认，上述没有行驶至双黄虚实线就调头的车辆，是违法行为。

根据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十条规定，机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款，不按指示标线行驶的，就会扣3分。

交警七分局工作人员表示：“该路口是移交给了高速管理方，我们交警方已经和他们对接，提出加护栏、修改信号灯、重新画线、加强巡逻力度等优化方案来改善这个情况。”

记者了解到，交警一线工作人员此前也发现了该路段存在大量车辆违规调头现象。“但仅通过巡逻及时处置，效果是不够的。”工作人员表示，若实施增加两条护栏的方案，驶离高速的车辆就无法跨越双实线，甚至跨越3条车道调头。

那么，这些优化方案何时实施？记者暂未得到准确的答复。

工作人员向记者表示，在优化方案实施前会加大巡逻力度。目前，已在新兴街道成立了3个巡逻组，一旦发现违法行为会先批评教育，然后依法处置。

市民李女士告诉封面新闻记者，她对相关部门提出的优化方案表示认可，但也期盼能尽快实施，为广大交通参与者提供一个安全、通畅的道路交通环境。