车企大佬“致哀”苹果造车:外表震惊、内心暗喜!

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封面新闻 2024-03-01 08:11 92279

竞争愈发激烈的车市,让车圈大佬是慌得一批,而年初比亚迪率先发起的新一轮价格战,更是让许多品牌的掌门人如坐针毡。近日,就有媒体爆出,高合汽车创始人丁磊亲临重庆,拜访长安汽车高层,寻求帮助。

不过,对于这些车圈大佬来说,终于有了一个利好消息:据彭博社发布的消息称,酝酿十年之久的苹果电动车研发计划,已经被按下暂停键,项目内部分员工将被调往苹果的人工智能部门,这也意味着,苹果暂时放弃了造车计划。

对于苹果突然宣布的这一决定,包括马斯克、雷军、李想、何小鹏、冯擎峰、卢放等车企高管,纷纷表达了震惊。其中,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克转发了苹果停止造车的消息,并配上了两个表情:致敬和香烟;理想汽车CEO李想则在微博中如此评论:苹果放弃造车,选择聚焦人工智能是绝对正确的战略选择,时间点也合适;小鹏汽车董事长何小鹏则表示,去年还讨论过,汽车行业新进入者会在2024年内全部出牌,但除了苹果。2024年后的十年会进入淘汰赛和全明星赛。但没有想到苹果在2024年出了这样的牌。

而将小米汽车作为人生中最后一次重大创业项目的雷军,在看到苹果造车的新闻后,表示非常震惊。360集团创始人周鸿祎则针对网络上“苹果是怕遇到比亚迪、特斯拉竞争”的观点,发表了自己的看法,在周鸿祎看来,苹果其实不太会理会竞争对手,因为苹果有自己巨大的粉丝群,很忠诚的用户群,苹果产品做出来一般用户都会买单,所以可能不是竞争对手和用户群的问题。他猜测,苹果放弃造车或为All in A。

此外,智己汽车联席CEO刘涛认为,苹果取消造车确实令人惊讶,也算情理之中。他认为,苹果将资源集中到生成式AI领域,AI也是智能车下半场的底层竞争力;路特斯集团CEO冯擎峰表示,苹果取消造车也从另一方面说明了造车不仅是软件实力,也是对资金和技术积累以及产业链等诸多复杂要素的考验;岚图汽车CEO卢放则表示,苹果取消造车是颠覆式创新的技术时机未到,或是还没有找到合适的商业模式,是阶段性暂时放弃,可能是当下的无奈‘优选‘……

苹果放弃造车,对于果粉来说,或许给他们带来了一丝遗憾。但对于各大汽车品牌而言,却可能是一个惊喜。试想一下,以苹果在全球的品牌号召力、在人工智能方面的技术储备,以及十年的电动车研发经验,其产品一上市,必将对现有的汽车格局,形成巨大冲击。所以,对于车企高管来说,听到苹果放弃造车的消息,他们一定是外表震惊,但内心确是暗喜!

封面新闻记者 张海军

评论 9

  • Johnnry9733 2024-03-03 发表于四川

    笑人了

  • 别用你的长相给我出难题2224408 2024-03-03 发表于四川

    酝酿十年之久的苹果电动车研发计划,已经被按下暂停键

  • 周全(屏山中都丰收村第一书记 2024-03-03 发表于四川

    造车

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