“决战四季度,大干一百天” 四川泸州交通项目开启“加速度”|全力以赴拼经济搞建设

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封面新闻 2022-09-30 08:39 40703

胡晓霞 封面新闻记者 姜予恩

“决战四季度,大干一百天”,当前,四川省泸州市各重点交通项目建设正开启“加速度”,全力以赴拼经济、搞建设的号角已经吹响。

泸州沱江铁路特大桥

抢抓工期保全年建设目标

9月28日,在隆黄铁路(隆昌至叙永段)泸州沱江铁路特大桥项目建设现场,处处响动着铿锵的作业声,现场一派如火如荼的施工场景,整个项目紧张有序地推进。

泸州沱江铁路特大桥施工现场

“为了保障工期、抢抓项目,我们增加了施工作业人员和现场管理人员,在确保施工安全的前提下,采用两班倒的模式,同时对工人实行封闭式管理,要求其余工点按照既定工期要求加紧施工,大力高效推进整体建设进度。”四川路桥隆黄铁路项目经理部二分部副经理石涛介绍。

泸州沱江铁路特大桥作为隆黄铁路控制性工程之一,全长2408.72米,是国内最大跨度的铁路单索面斜拉桥,大桥主桥现阶段正全力抢抓施工建设,确保完成全年项目建设目标。

泸州沱江铁路特大桥施工现场

龙溪河大桥全幅合龙

国道246线建设进度全力推进

9月29日凌晨,国道246线泸县立石至泸州段公路的龙溪河大桥左幅连续梁成功合龙,顺利完成了大桥主体施工任务,后续将开展桥面附属工程施工,确保2022年底达到通车条件。

泸州国道246线龙溪河大桥合龙

位于泸州市龙马潭区境内的龙溪河大桥,作为连接特兴街道与鱼塘街道的“交通纽带”,在国道246线新建路段中是一项“重要节点”工程。同时,大桥跨越长江支流龙溪河重点保护水域,生态环境保护工作尤为重要。为避免施工污染,自大桥连续梁开工建设以来,施工方采用挂篮施工法进行连续现浇,各参建单位及一线施工人员通过不懈努力、连续奋战,终于实现全桥合龙。

截至目前,国道246线泸县立石镇至龙马潭区特兴街道路段改造工程已完成98%。其中,泸县立石、云锦镇等部分路段已具备通行功能,其余路段正在开展路面铺筑、交通安全设施安装。全线9座桥梁已完成8座,仅剩余上跨成自泸高速的桥梁正在建设过程中。

泸州国道246项目龙溪河大桥浇筑现场

泸州榕山长江大桥

正式进入上部结构施工阶段

9月29日8时48分,泸州榕山长江大桥北岸1号主塔施工现场,一台履带吊车正将首片钢梁缓缓吊起,标志着大桥建设正式进入上部结构施工阶段,整个北岸上部结构预计在明年6月完成。

泸州榕山长江大桥项目建设现场

据了解,大桥施工受长江水下地形条件、水位变化以及主桥跨处于长江上游珍稀特有鱼类国家级自然保护区等多重因素影响,参建单位对桥面施工方案进行了反复研究论证和修改,以解决低水位、浅滩区及窄航道条件下的吊梁难题。

“但受今年高温、疫情影响,大桥的建设进度比预期有些滞后。”榕山长江大桥项目生产部副经理何志军说,目前为加快项目推进,项目部已将北岸1号主塔施工人员增加了10人,并调整作业时间为早7点至晚7点;2号主塔作业面则采用9小时工作制,实行白、夜轮班作业。“我们干劲十足,全力把进度赶回来。”

泸州榕山长江大桥项目首段钢梁吊装

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