超30列!成都国际班列单日开行量创新高

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封面新闻 2022-09-29 10:25 39721

封面新闻记者 邹阿江 图由成都青白江提供

9月28日,成都国际铁路港,首列成都至莫斯科去程公共班列顺利发车。该趟班列也是成都中欧班列北线首发公共班列,采用单柜订舱,客户数量12家,承运50柜集装箱,装载有液晶成套彩电散件、婴儿纸尿裤、洗衣凝珠等家电及日用百货,经霍尔果斯出境,预计15天后到达莫斯科。

值得一提的是,当天成都国际班列单日开行量创历史新高:日开行量超30列,柜量超2500标箱。

成都国际铁路班列有限公司副总经理王伟琨介绍,成都中欧班列北线公共班列是成都中欧班列中线公共班列运输模式上的扩展,在定制班列组织模式上进行了创新。以往的成都中欧班列北线定制班列只针对单一客户采用包列定制模式,对客户货量、规模要求高。新开行的公共班列则采用公共订舱组织发运模式,客户可以单柜为单位进行订舱,操作更灵活,市场适应性更强。

目前,成都至俄罗斯方向的去程中欧班列发运频率约每周10列,为保障班列稳定开行,公共班列暂定为每周1列,后期将在稳定开行的基础上将适度增加发运频率。“该趟班列的开行,将为广大中俄贸易货主,特别是中小货主提供更加便利、稳定的中俄货物运输方式。”

随着运输模式的不断拓展,成都国际班列网络体系及陆海货运体系不断完善,已形成中欧(亚)班列、西部陆海新通道班列、中老(越)班列等多向度班列协同运行格局,成都国际班列单日开行量也创下新高。

为何在逆势下还能实现创纪录的单日开行量?王伟琨认为,成都“8.25”新冠疫情期间,有部分企业的订单积压,随着成都市青白江区逐步有序恢复正常生产生活秩序,客户需求出现阶段性的集中释放,成都国际铁路港各个通道齐上量,协调多方运力,为客户提供新的解决方案。“以此次首发的成都中欧班列北线公共班列为例,原来的定制班列是以大宗货源为主,现在开行公共班列后,一柜两柜的运输需求也能满足。”

成都国际铁路港相关负责人介绍,目前成都国际班列已联通境外88个城市、国内27个城市,在全球供应链中创造了一条“黄金通道”。在因新冠疫情导致的全球供应链不畅的背景下,成都国际班列加力“引擎”,全力保障川内相关重点企业的国际供应链稳定。

其中,西部陆海新通道班列表现最为抢眼。截至今年9月26日,成都西部陆港新通道班列累计开行超800列,同比去年增加超六成,成为四川向南向西开放运输最繁忙的通道。该负责人表示,今年以来,成都国际班列强化与广西北部湾的合作,双方持续优化铁海联运班列运营组织,积极开发联运产品和服务,满足客户多样化需求,促进通道增运提效。

同时,结合中老铁路通道,成都逐步拓展了万荣、琅勃拉邦、纳堆等站点的中老货运班列开行,首发莫斯科-成都-万象、下诺夫哥罗德-成都-胡志明国际班列,推动中欧、中老、中越衔接,打通俄罗斯直达东南亚陆路通道,加力构建衔接欧盟、东盟主要市场稳定的循环通道。

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评论 2

  • 合江县白沙镇忠孝村-石磊 2022-09-29

    班列增加

  • fm1983417 2022-09-29

    成都国际铁路港

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