成都1.5万个“生产者”：防疫保供两手抓 助力经济稳定发展

封面新闻记者 马梦飞

9月17日，记者从成都高新区获悉，目前该区生物医药产业复工复产的规上工业企业55家，规上工业企业复工率100%，整体产能释放率近90%。

自15日以来，成都大部分区域逐渐恢复正常生活生产。成都高新区生物医药企业作为成都企业复工复产大潮下的一个缩影，展现出了成都企业的坚强韧性和澎湃活力。随着烟火成都的逐步复苏，当前，各大工厂、龙头企业也开始对此前的“防疫泡泡”闭环生产模式进行了调整，进一步推进生产进度、提升生产效率，助力四川经济稳定发展。

截至9月16日，成都有1.5万家企业闭环管理、连续生产，75.4万名员工以厂为家、战“疫”保供。回望此轮疫情的经过，这一个个开启“防疫泡泡”闭环生产模式的企业，既是“战疫者”，也是“生产者”，为城市正常运转和经济社会发展作出了贡献。

站在“解封复苏”的节点上，不忘来时路，以便行稳致远。

4300余人驻厂生产

从日产800台汽车到1300台

9月18日，位于龙泉驿区的一汽-大众成都工厂中，在敞亮的工厂内，伴随着一台台新车下线，工人们认真地对每台车进行检查。在闭环生产模式中运行2周后，随着全市有序恢复生产生活秩序，工厂也逐渐恢复正常。

“公司年初制定的计划和订单量没有变化，将全力冲刺，想办法把丢失的产量追回来。”一汽-大众成都分公司相关负责人向记者介绍道，每56秒下线一台车，一天下线的汽车从最开始的800多台逐渐恢复到1300多台左右。成都工厂是除长春总部之外一汽-大众建设的第一个整车生产基地，也是总部之外产能规划最高的工厂，对于一汽-大众全年产销量目标的实现有着至关重要的影响。

一汽-大众成都公司正加足马力生产

“上半年长春、上海的疫情，对整个汽车生产供应链都有一定的影响，当时长春总部进行了一段时间的闭环生产，从风险预估的角度出发，公司也制定了成都工厂的闭环生产预案”，上述负责人表示。因此，自9月1日以来，一汽-大众成都分公司就迅速启动了预案进行闭环生产，在做好疫情防控的前提下，确保生产经营不断线，有4300人左右驻厂生产，是疫情期间整个龙泉驿区规模最大的生产单位。

数据显示，2021年龙泉驿汽车制造业产值达1554亿元，整车产量占成都市97.7%，四川省89.6%。因此，汽车工厂的正常运行是保障行业发展的前提。

据了解，作为汽车产业的“链主”企业，一汽-大众成都公司在此次闭环生产之前为了防止出现原材料断供的情况，公司还提高了零部件的库存水平，提前准备了至少两周的生产材料，“本地还有将近90家的供应商企业也在闭环生产，因此保证了总体生产的稳定。”上述负责人说。

数据显示，9月1日至13日，一汽-大众成都分公司累计生产整车12889台。

1800余人将产能维持在96%以上

保障40多个国家和地区产品供应

9月15日，成都大部分地区迎来“解封”。四川科伦药业股份有限公司新都基地（以下简称“科伦药业新都基地”）厂区内，伴随着流水线上自动化机器紧张而有节奏的作业声，一袋袋输液产品从传送带缓缓送出，工作人员正在对产品进行抽检。

科伦药业新都基地生产车间

自9月1日起，科伦药业新都基地1800余名员工吃住在厂区，将产能维持在96%以上。如今，基地已基本恢复了正常生产。“目前产能已恢复到闭环前水平，正在全力以赴组织生产，9月份的生产任务一定会超额完成。”科伦药业新都基地总经理刘文军说。

作为全国规模较大的大容量注射剂生产基地，也是科伦药业第一家公司，新都基地注射剂产品分布全国，还承担着对40多个国家和地区的出口任务，任务之重不言而喻。刘文军介绍，同时，基地还要生产5个集采品种，其中3个品种目前库存较少，所以我们将生产重心聚焦在了这3个集采品种的保供上。

为实现满负荷的生产，科伦药业新都基地结合产品结构、根据市场需求的紧急程度，通过调整生产计划、整合生产资源，采用科学组合的生产方式，达到了预期的产能目标。

“经历了用电紧张以及疫情影响，也给企业带来了一些启示。”刘文军说，作为医药物资保障企业，今后在综合能源布局上，如何调整和合理安排用电，以及进行集中能源储备，都是下一步需要考虑和布局的方向。同时，对于闭环生产应采取的措施和应对办法，今后也会开展一些应急演练和预防性工作。

闭环生产中改进生产设备

全力以赴补充市场刀片消耗

9月18日，位于成都市郫都区的成都邦普切削刀具股份有限公司（以下简称“邦普刀具”）生产车间里，数字化机床上，一堆堆金属粉末通过冲压，切割，最终变成了工业母机中的重要的刀片零部件。当前，公司已经恢复正常生产运行。

邦普刀具生产车间

邦普刀具是一家长期从事精密数控刀片、机械加工科研生产的企业，是四川省科技厅认定的高新技术企业，也是国家级专精特新“小巨人”企业。

邦普刀具副总经理何俊霖介绍，疫情期间，公司积压了大量订单，因为精密刀片是工业中的消耗品，所有下游企业对此需求很大，虽然进行了闭环生产，但是公司的实际产量与预期产量还是有所差异，“所以我们提出‘抢时间、抓进度’的计划，将之前耽误的订单赶回来。”

在何俊霖看来，全面复工复产赶进度不单单需要恢复人员的生产时间，提升生产效率也是重中之重。对此，他表示，邦普刀具在2018年就开始建设航空发动机关键零部件加工用精密刀具智能制造生产线建设，直到今年才全部建设完成投入使用，但该生产线仍处于磨合过程。闭环生产期间，工作人员在保证生产的同时，就对生产线设备进行了改进，“根据实际操作，我们优化了部分软件，做到了提升15%左右的效率，这对于生产帮助很大。”邦普刀具相关研发负责人表示。

“我们为航空行业中发动机零部件及配件提供大量刀具，在这个细分领域中对市场的供给量达到30%左右，在能源行业燃气轮机中刀片供给占比也在国产刀具前列。如果公司对市场供应量不足，会对市场造成一定的影响。”何俊霖说道，出于对下游客户的责任，公司也要全力以赴保障生产，完成市场刀片消耗的补充。

（图据受访者）