成都至眉山铁路S5线可研报告获批 将全面进入开工建设阶段

封面新闻记者  杨芮雯

8月24日，封面新闻记者从成都轨道交通集团获悉，8月23日，市域（郊）铁路成都至眉山线（S5线）工程可行性研究报告获得四川省发展和改革委员会批复，标志着成眉线工程将进入全面开工建设阶段。

根据规划，成眉线主线线路连接成都市天府新区直管区和眉山市区，串联成都科学城片区、天府文创城、眉山市视高片区、乐高乐园、黑龙滩天府生态片区、岷东新区西片区至眉山市区，起于红莲站，与轨道交通16号线、19号线换乘，止于眉山东站。

线路主要沿嘉州路-益州大道南二段-天府大道眉山段-文忠街敷设，呈东北～西南走行。市域（郊）铁路成都至眉山线工程线路全长约59公里，其中成都范围内长度约19公里，眉山范围内长度约40公里；设计时速160km/h；全线共设红莲站、秦皇寺站、兴隆湖西站、煎茶站、文创城站、视高站、南天府公园站、乐高站、黑龙滩站、岷东新区站、眉山北站、音乐广场站、眉山东站13座车站，其中高架站8座，地下站5座。设高崩村车辆基地1座；眉山北停车场1座、主变电所2座、控制中心1座。

市域（郊）铁路成都至眉山线工程是对接成都市域线网的重要交通基础设施，是眉山与成都同城主通道。建成后将有效缩短成都至眉山的时空距离，促进成眉两地间产业、人口及各类生产要素的高效集聚，强化成都的中心城市带动作用，对提升成都市核心能级，推动成渝地区双城经济圈建设及成德眉资同城化发展具有重要意义。

成都轨道集团相关负责人表示，下一步，成都轨道集团将全力推进市域（郊）铁路成都至眉山线工程后续工作，力争尽快实现项目开工建设，为加强城市基础设施建设、推进城市群交通一体化提供有力保障，为建设美丽宜居公园城市示范区贡献更大力量。