成都天府国际机场投运一周年:保障旅客超1000万人次 货邮吞吐量超5.6万吨

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封面新闻 2022-06-27 10:45 95866

封面新闻记者 杨金祝 见习记者 赵弈

2021年6月27日,成都天府国际机场正式通航。成都正式成为上海、北京之后中国大陆第三个拥有两个国际枢纽机场的城市。

投运一年来,天府机场运行情况如何?6月27日,记者从天府机场获悉,投运一年来,天府机场锚定打造“国际一流,国内领先”的全球性航空枢纽目标,统筹推进疫情防控、生产运行、枢纽建设、旅客服务等工作,顺利渡过投运初期磨合阶段,完成四次航班转场中的前三次转场,32家国内航司先后入场运营,实现了由高质量建设向高水平运营的平稳转变。

据统计,2021年6月27日至2022年6月26日,天府机场累计完成航班起降超9万架次,保障旅客超1000万人次,货邮吞吐量超5.6万吨。

筑牢防疫屏障

守住四川“空中门户”

一年来,天府机场坚持“外防输入,内防反弹,人、物、环境同防”要求不动摇,切实筑牢防疫屏障。

具体措施包括:制定天府机场疫情防控手册,落实扫码测温、环境消杀、“入川即检”等常态化防控措施,累计排查中高风险地区来蓉航班约5200架次、旅客约55万人次,有力阻断疫情传播渠道。

同时,加强内部防控力度,开展防疫技能竞赛和知识培训,一线员工规范穿戴“防疫四件套”,推进员工核酸检测和新冠疫苗“应接尽接”,累计采集员工核酸样本约150余万份,新冠疫苗加强针接种率约99%。

聚焦航空枢纽特征

提升机场运行品质

一年来,天府机场努力打造引领西部民航高质量发展的新标杆,运行品质和枢纽能级显著提升。

枢纽建设全面提速,积极推动航司加密、新开国内干线和省内支线,累计开通航线202条,覆盖156个国内航点,航线网络已覆盖全国。联合航司推出上海、深圳、武汉“天府快线”,强化骨干航线的辐射效应和影响力。在民航西南地区管理局指导下构建具有国际一流枢纽特征的“五进五出”航班波,“干支通、全网联”轮辐式中转枢纽网络快速成型,成立天府机场中转枢纽委员会,开通多条跨航司通程航线,优化中转保障资源配置,缩短最短中转衔接时间(MCT)。

据悉,第三次转场以来,天府机场中转率迅速提升,已达到国内一流水平。其中,拉萨、乌鲁木齐、西昌航线的中转率分别达32%、27%、26%。

深化“四型机场”建设

满足美好出行需求

天府机场全力推进“平安、绿色、智慧、人文”四型机场建设。

其中,天府机场严格执行“禁限塑”要求,实现垃圾分类收集覆盖率、无害化处理率100%。采用云计算平台分布式电源管理、雨水收集、水蓄冷等新技术,最大程序节约能耗。内场新能源车辆占比达87%,累计节约燃油约253万升,减少碳排放约2700吨。

同时,采用全国规模最大的自助设备,实现值机到登机全程自助、全程“无纸化”。打造全国规模最大、全球自动化程度最高的行李处理系统,实现交通中心和机场酒店办理托运、行李全流程跟踪。全国首创“航班计划制作平台”,航班计划制作时间缩短至过去的1/6。

服务方面,增设商务上网吧台、观景躺椅等服务设施,引进16家国际大牌,进一步提升候机体验。启用宽窄巷子城市候机楼和成都火车东站城市候机楼,优化空地联运服务链条。协调运营单位延长地铁18号线和机场专线运营时间,增设机场专线站点,满足旅客换乘需求。利用微信小程序“天府国际机场”发布运营信息,为旅客提供准确直观的服务指引。充分发挥“两场一体”运行优势,天府机场和双流机场航班互为备降共93架次,为来蓉旅客提供更多选择和便利。

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