四川乐西高速公路乐山至马边段首座隧道顺利贯通

封面新闻记者 叶海燕

6月10日，四川乐山至西昌高速公路（乐山至马边段）首座隧道——大田坳隧道顺利贯通，标志着乐西高速公路项目建设取得阶段性突破，为全线通车目标奠定了坚实基础。

乐西高速公路（乐山至马边段）全长约82.11公里。其中，新建主线起于乐山市西侧冷山互通接乐雅高速，止于仁沐新高速公路马边支线武圣枢纽互通；新建支线乐自高速联络线起点接乐自高速关子门枢纽互通，交叉成贵高铁后与主线沙湾枢纽互通相接，支线全长约6.35公里。全线采用双线四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米。共设10座互通式立交，设服务区2处。

大田坳隧道是乐西高速公路全线唯一一座全隧为V级围岩的隧道，最大埋深89m，围岩以强风化粉砂质泥岩、砂岩及强风化岩溶角砾岩为主，层间结合较差，围岩极其破碎，属于极软岩类且含有丰富的地下水，给现场施工带来较大难度和安全风险。

中铁乐西高速公路有限公司工作人员介绍说，面对不利因素，工程施工过程中，采用台阶预留核心土开挖法，按照“管超前、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测”的原则，及时处理地下水带来的影响，通过提前筹划、方案保障、支护及时到位等措施，有效克服了洞口段偏压、埋深浅、冲沟发育、围岩节理裂隙发育、地下水频发和砂层滑移等施工难题。经过416天的奋战，大田坳隧道如期贯通。

乐西高速公路位于乐山市、凉山州境内，是四川省高速公路网规划（2014年～2030年）8条纵线中的第7纵，是成都平原经济区与攀西经济区的又一条联系通道，路线纵贯乌蒙山片区和大小凉山，是重要的致富通道。这条高速公路的建设，对于完善四川高速公路网，形成多通道连接西昌、攀枝花及云南，强化成都经济区对攀西经济区的辐射带动，促进大小凉山地区发展等具有重要意义。