封面新闻记者 曹菲
6月10日上午，历经900多天的连续奋战，中铁十一局承建的仁沐新高速公路特长隧道——太平隧道贯通，标志着该项目施工取得阶段性胜利，为2023年底通车打下了基础。
太平隧道位于四川省宜宾市屏山县境内，属于分离式双向特长公路隧道，隧道左洞长5.309公里，右洞长5.295公里。
该隧道地处四川盆地向云贵高原的过渡地带，地质条件复杂，围岩主要由四级围岩和五级围岩组成，存在岩溶、滑坡、崩坡堆积体及承压水等不良地质，容易引发突水、突泥、坍塌等危险。
此外，隧道口最大埋深不足60米，且存在偏压的情况，在施工过程中极易出现变形过大、侧壁失稳、塌方等风险，施工技术难度高、安全风险大。
在施工中，该项目严格遵循“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则，根据开挖过程中揭示的不同地质情况，建立了隧道综合超前地质预报体系，及时分析和预判前方不良地质情况，动态调整施工方案，实现了隧道建设安全“零事故”。
据悉，仁沐新高速是国家公路网规划的新增展望路线——G4216成都至丽江公路的重要组成部分，也是国家西部的重要经济通道、沿江通道、旅游通道。
项目通车后，对内将助力四川省构建“一干多支、五区协同”的区域发展新格局，成为成都平原、攀西、川南三大经济区资源共享的重要纽带；对外将形成一条南向出川大通道，成为从成都出发经云南连接东盟最便捷高速通道的重要组成部分，服务我国对外开放战略。
（图片由中铁十一局提供）
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