提前25天 乐西高速苏坝特大桥进入主桥上部施工阶段

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封面新闻 2022-06-06 19:36 53215

封面新闻记者 曹菲

6月6日,随着最后一根主拱节段顺利吊装到位,由蜀道集团投资建设的乐西高速控制性工程——苏坝特大桥钢管拱劲性骨架合龙,标志着该桥建设进入了主桥上部结构施工新阶段,为实现2025年全线通车目标奠定了基础。

苏坝特大桥位于乐山市马边县苏坝镇,上跨马边河、G348国道及Y008乡道,全桥长835.5米。

苏坝特大桥具有“三大”特点:一是施工难度大,主桥施工采用无支架缆索吊装工艺,且施工区域位于陡崖地段,跨越国道及县道;二是施工作业面高,距河面近300余米,相当于100层楼的建筑高度,施工期间面临山区极端气候影响;三是合龙精度高,通过精细化有限元模型仿真计算及全过程高精度测量控制,合龙段轴线误差控制在5毫米以内、高程控制在7毫米以内,实现了劲性骨架高精度合龙。

值得一提的是,主桥为跨径370.5米上承式钢筋混凝土劲性骨架拱桥,该跨径在目前已竣工的同类型公路工程桥梁中位列全国第二,四川第一。该桥劲性骨架钢管内灌C120超高标号补偿收缩自密实混凝土。这种混凝土首次运用于同类型桥梁中,具有借鉴推广价值。

乐西高速马边至昭觉段是四川省高速公路网规划8条纵线中的第7条,路线起于乐山市马边彝族自治县民建镇,以仁沐新高速公路马边支线止点为起点,经凉山州雷波县、美姑县,止于昭觉县洛古水库库区南侧,与规划的西昌至昭通高速公路相接。

全线建成通车后,将连接大小凉山彝族主要聚居地,是省内助力乡村振兴和生态旅游的重要通道,也是强化成都平原经济区与攀西经济区之间联系的需要,将助力加快建设西部综合交通枢纽。

截至目前,乐西项目已累计完成路基工程49%,桥梁下部工程68%,桥梁上部工程17%,隧道工程47%,预计2025年全线建成通车。

(图片由蜀道集团提供)

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