封车讯 | 实力”鲸“人 蓝鲸iDD这次路考抢先交卷

在碳达峰、碳中和背景下，中国汽车行业已全面开启电智化转型的新局面。市场格局上，除了突飞猛进的新能源车型外，油电混合动力车型也凭借着相对较低的油耗和相比纯电动车更便捷的补能体验，同样占领了一席之地。

5月6日，搭载长安蓝鲸iDD混合动力系统的UNI-K iDD，就在重庆垫江汽车试验场通过3项极限挑战，验证蓝鲸iDD混动系统的实力。

本次挑战车型长安UNI-K iDD，是搭载蓝鲸iDD混合动力系统的首款车型，作为一款两吨级的SUV，其匮电油耗低至5L/100km，纯电续航130km，综合续航1100km，百公里加速时间8.1秒。

为了检验其加速性能，第一个挑战环节是“鲸心动魄——蓝鲸iDD挑战自由落地”，车辆在倒悬的水球前由静止状态满油起步，车辆通过的瞬间划破水球，如气球中的水没有大量浇注在车身上，即为挑战成功。

蓝鲸iDD采用纯电起步，依托于85kW的电机峰值功率和330N·m的峰值扭矩，初段加速度十分迅猛，成功的通过了此挑战。

在“身鲸百战——颠簸路段“挑战环节，车辆通过鹅卵石路、破碎路、颠簸路等崎岖路面，挑战人员在车内完成迷宫球挑战。此项挑战考验蓝鲸iDD动力持续输出的平稳性，和车身的稳定性。UNI-K iDD搭载麦佛逊独立悬挂和后多连杆式独立悬架的组合，轮胎的循迹性良好，带来了平顺舒适的驾驭体验。

最后一项是”鲸出天际 征服极限坡“，挑战者驾驶车辆冲击长安汽车垫江试验场30%和40%极限坡道，坡道对应的斜坡角度分别达到16.5°和21.8°，考验蓝鲸iDD的低扭输出性能。

2021年6月，长安汽车在重庆车展上正式发布蓝鲸iDD混合动力系统。该系统属于“全速域、全场域、全温域、全时域”的全域智能油电双驱系统，可以平台化应用于A级-C级所有车型。

按照长安汽车的最新规划，到2025年，长安汽车总销量达到400万辆，其中新能源销量达到105万辆，占比达到35%。长安汽车在2027年实现碳达峰，2045年实现碳中和。