股东拟出资16亿元~32亿元 上汽集团打出“回购+增持”组合拳

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封面新闻 2022-05-05 13:16 36195

封面新闻记者 刘旭强

5月4日晚,上汽集团推出控股股东增持计划,自此,公司已推出“回购+增持”组合拳。截至5月5日午间收盘,公司股价涨2.38%,总市值1908亿元。

记者注意到,公司日前曾披露业绩“成绩单”,2021年归母净利润利润增20.1%,但2022年一季度却同比减19.44%,这或与“新能源热”席卷市场有关。

▲ 2022年一季度,上汽集团利润同比跌近20%

控股股东出手护盘

5月4日晚,上汽集团公告称,公司控股股东上海汽车工业(集团)有限公司(下称“上汽总公司”)计划未来6个月内斥资16亿元~32亿元增持公司股份。本次增持计划不设定价格区间,控股股东将在计划实施期限内择机实施。

▲ 上汽集团股东增持,为公司股价护盘

此次公司推出增持计划或与深交所一则通知有关。昨日晚间,深交所也发布了《关于支持实体经济若干措施的通知》,明确提出支持市场主体增持回购,支持大股东、董监高合规增持股份,增强市场各方信心。与此同时,除上汽集团外,荣晟环保、华源控股、泛微网络、新智认知、国元证券等上市公司均在当晚发出回购或股东增持相关公告。

值得一提的是,2021年9月9日,上汽集团曾公告称,拟使用自有资金15亿~30亿元回购股份,回购价格不超过28.91元/股,拟用于员工持股计划或股权激励。回购计划时限为12个月,这意味着目前上汽集团仍处于该回购计划中。

公司为何在回购计划实施期间再推出股东增持计划?对此,公司表示,当前市场条件和股价已较《回购报告书》披露时发生较大变化,控股股东基于对未来发展前景的信心和对长期投资价值的认可,提出本次增持计划。

一般来说,推出控股股东增持计划为上市公司护盘动作,增强投资者信心。记者注意到,2021年来,上汽集团股价始终处于下跌通道。截至4月29日收盘,公司股价报15.95元/股,较2021年11月8日高点23.45元/股跌逾30%。

5月5日早盘,上汽集团股价有所提振,截至午间收盘,涨2.38%。

面临“新能源热”压力 

燃气车“霸主”一季度净利润下滑近20% 

公开资料显示,上汽集团是国内产销规模最大的汽车集团,是燃油车时代的多年“销冠”。整车销量连续16年保持全国第一,整车出口连续6年保持国内行业第一。

然而,自2021年“新能源热”席卷后,这位燃油车“霸主”在汽车市场上的地位便受到挑战。反映在资本市场上,2021年内,在比亚迪等新能源车企股价创新高的同时,上汽集团股价始终处于下跌通道。

业绩方面,上汽集团能否接住市场挑战?4月30日,上汽集团先后交出了自己2021年、2022年一季度的两份“成绩单”。

纵观2021年,上汽集团业绩表现不错。2021年归母净利润为245.3亿元,同比增20.1%。2021年,公司全年实现整车批售546.4万辆,终端零售达到581.1万辆,同比增长 5.5%。公司特别提到了新能源赛道,称2021年新能源汽车销售同比增长 128.9%,总销量排名国内第一、全球前三。新能源车销量占比从2020年的5.7%提升至2021年的13.4%。

而进入2022年一季度,公司业绩表现并不算良好。公司2022年一季度归母净利润为55亿元,同比减19.44%。上汽集团称,2022 年一季度受疫情影响,销售收入减少。与此同时,新能源车企方面,比亚迪2022年一季度净利润9.1亿元,同比增加78%,小鹏、蔚来、理想等其他新能源车企也在一季度迎来了销量大涨的“业绩热”。

值得注意的是,上汽也在持续布局创新项目,日前披露了捷氢科技分拆上市的新进展。4月28日,公司召开第八届董事会第八次会议,审议通过了分拆捷氢科技预案的议案。资料显示,捷氢科技主要从事氢燃料电池电堆、系统及核心零部件的研发、设计、制造、销售及工程技术服务。

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