成乐高速公路扩容项目青衣江大桥合龙 预计10月底达到通车条件

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封面新闻 2022-05-01 00:05 60290


封面新闻记者 曹菲

4月30日晚上10点,由蜀道集团成渝公司投资建设的成乐高速公路扩容项目(以下简称成乐扩容项目)重要控制性工程——青衣江大桥顺利合龙,实现全幅贯通,预计10月底大桥将达到通车条件。这标志着该项目乐山城区过境复线段施工取得阶段性突破。

该段建成后,成都至峨眉山将形成一条更为便捷的高速通道。届时,成都至峨眉山的交通量在进入乐山之前可提前分流,来往于乐雅和成乐高速的车辆可直接在复线进行转换,这样也有利于乐山中心城区过境高速环线的形成,进一步完善当地路网布局。

青衣江大桥是成乐扩容项目乐山城区过境复线段唯一深水基础大跨径桥梁,位于乐山市中区棉竹镇境内,全长1028.5米,双向6车道,主桥采用连续刚构挂篮施工,具有深水、大跨等特点。

成乐扩容项目是四川省首条跨市域八车道高速公路,也是省内第一条大规模“四改八”经营性高速公路改扩建项目。

原成乐高速公路全长86.4公里,北与成雅高速公路青龙场互通相接,沿线经眉山市,南止于乐山市中区辜李坝,于1999年12月28日建成通车,为成都、眉山、乐山发展发挥了积极作用。

随着沿线经济社会的快速发展,车流量急速增加,四车道的成乐高速日渐拥堵,日车流量达到7万辆,是设计通行能力的1.55倍,成为全省“最为繁忙、最为拥堵”的高速公路之一,已不适应区域经济社会发展和交通量增加的需要,一定程度上也影响了世界遗产、5A景区峨眉山——乐山大佛的旅游观光体验,亟待实施扩容建设。

成乐扩容项目全长约136公里,总投资约251亿元,共设3对服务区、17个收费站,包含新建复线段、原路扩建段和乐山城区过境复线段三部分。

新建复线段双向八车道,起于成都市三环路川藏立交,止于成雅高速青龙场,长约41.5公里;原路扩建段双向八车道,沿成乐高速原路两侧加宽,止于乐山市中区辜李坝,顺接乐宜高速公路,长86.2公里;乐山城区过境复线段双向六车道,起于棉竹北枢纽互通跨青衣江与乐雅高速公路相接,长8.5公里。

项目采取分段批复、分段建设,其中原路扩建段眉山青龙场至乐山棉竹互通81公里已建成,实现八车道双向通行。

项目全线建成通车后,将进一步优化完善成都都市圈高速路网布局,增强成都主干辐射带动,有效提升成眉乐方向成都放射线高速公路瓶颈路段通行能力,助力成德眉资同城化发展,促进经济社会协调发展和沿线优势旅游资源开发等均具有重要意义。

(图片由蜀道集团成渝公司提供)

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