给站房编织一顶钢铁“大帽子” 成昆铁路复线峨冕段最大站房建设又有新进展

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封面新闻 2022-04-13 17:39 39519


封面新闻记者 曹菲

4月13日,记者从中铁八局建筑公司获悉,成昆铁路复线峨眉至冕宁段最大站房——越西站屋面钢网架全部拼装完成。

越西站位于四川省凉山彝族自治州越西县境内,建筑面积约6000平方米,建筑层数为地上二层、局部地下一层。站房主体采用框架结构,屋顶采用螺栓球钢网架,屋盖为四角锥网架,外立面采用玻璃幕墙,屋面为铝镁锰金属。越西站主体结构封顶后,屋顶钢网架施工随即进入“加班模式”。

“此次施工的越西站候车厅屋面钢网架面积约4000平方米,跨度41.8米。整个建筑中央高两侧低,最高处屋面高度17.2米,共有杆件3840件、螺栓球1008个,拼装难度很大。”中铁八局峨米扩能工程项目部负责人赵柱明说。

中铁八局峨米扩能工程项目部总工程师夏露介绍,在施工过程中,项目团队采用“小单元整体吊装+高空散装”施工方法,将网架拼装成整体。建设者先用吊车将小单元提升到预定位置,以钢网架为支撑点,在空中拼装杆件和螺栓球。从远处看,犹如在高空给站房编织一顶钢铁“大帽子”。

成昆铁路复线是并行于既有成昆铁路增建的快速铁路,北起四川省成都市,南至云南省昆明市,全长800余公里。项目分段建设、分段开通,目前仅剩峨眉至冕宁段约230公里还在建,预计今年年底全线建成通车。

全线通车后,成都到昆明普速铁路列车运行时间将由现在的19个小时缩短到6个小时左右,将成为运送沿线地区丰富的矿产资源和工业产品的主要通道。

同时,铁路在凉山州沿线会经过邛海、泸山、大渡河等著名风景区,动车能够为游客提供更加快捷、舒适的出行服务,为沿线地区旅游资源开发创造良好条件,加速资源优势向经济优势的转换。

成昆铁路复线将与老成昆铁路客货分离,可大幅提升西南地区的铁路客货运输能力,密切我国西南地区、西北地区、西部地区与东南亚地区的互联互通,对繁荣民族地区经济文化、推进新一轮西部大开发等具有重要意义。

(图片由中铁八局建筑公司提供)

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